热拌沥青混凝土路面需要测平整度吗 当然，这是必须的。路面的平整度关系到行车舒适性和安全性。
影响沥青混凝土路面平整度的几个主要因素及处理措施 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：中国学术期刊网影响沥青混e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433626565凝土路面平整度的几个主要因素及处理措施中图分类号：tu37文献标识码：a文章编号：路面平整度是路面施工验收中的一个重要指标，是影响路面行车舒适性的最主要因素。不平整的路面不仅影响行车的舒适性，而且还会增加行车阻力，加大油耗，同时不平整的路面会积滞雨水，加速路面结构的破坏。在施工中，影响路面平整度的主要因素有哪些？怎样才能确保路面有合理的平整度呢？本文对此分析如下：影响沥青混凝土路面平整度的因素众多，主要有沥青路面基层的平整度，混合料摊铺作业时的施工机械、材料、沥青混合料的碾压、施工工艺等。基层平整度对沥青混凝土路面平整度的影响。在沥青混凝土面层施工前，严格检查基层平整度，若基层平整度达不到标准要求，按平整度传递理论，它将直接反映到沥青混凝土路面上，也就是说即使路面摊铺平整，因虚铺厚度不同，压实后路面仍会产生产生不平整。例如：基层平整度为15mm，在其上铺筑沥青面层，则此高差须用沥青混合料去找平，该处松铺齐平后一经压实，路面仍将遗留15mm-（15mm/1.25）=3mm的高差（1.25。
沥青混凝土质量对路面平整度的影响有哪些呢？ （1）集料的规格和质量。集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。规格料的入斗初级配应符合要求，避免在拌和机自动级配时，中间粒径集中，使压实系数产生。
提高沥青混凝土路面平整度的合格率(新) 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：温江科学家提高沥青砼路面平整度的合格率平山县公路管理站路面工程QC小组发布人：李建伟一、小组概况小组简介表表1制表人：韩素会制表时间：2010.06小组成员表表2制表人：韩素会制表时间：2010.08小组活动计划表（计划实施）表3制表人：韩素会制表时间：2010.08二、选择课题实现高分优良的目标，提高行车舒适性规范施工作业，争创精品优良工程2009年国道207线中修工程沥青混凝土面层平整度的合格率为87.5%，距离95%的优秀率还有一定的差距，具体情况见下图：提高沥青路面平整度的合格率三、现状调查调查（一）：e68a84e799bee5baa6313334336238311、小组调出了2009年11月国道207线西柏坡至长桑段中修工程质量鉴定报告，针对沥青混凝土面层的评定结果见下表：合同段工程质量评分表表4制表人：韩素会制表时间：2010.08表中数据可以看出平整度偏低是影响面层评分的一个重要指标，外观扣分中施工接茬的不平顺也主要反映在平整度上。2、平整度的具体调查情况见下表：平整度抽查记录表表5制表人：韩素会制表时间：2010.08结论一：通过数据显示，2009年省道平涉线大修工程沥青混凝土面层平整度的合格率仅为87.5%。调查（二）1、根据。
沥青路面平整度规定值是多少 根据2113不同等级的公路具体的要求也不同，而且用三5261米直尺4102或平整度仪测量的1653要求也不同：高速或1级公路平整度指数IRI（m/km)2.0用平整度仪 方差σ（mm）1.2用三米尺 最大间隙h（mm)-5其他公共路平整度指数IRI（m/km)4.5用平整度仪 方差σ（mm）2.5用三米尺 最大间隙h（mm)-5衡量路面表面沿行车方向微量高低起伏的指标。测量路面平整度的方法有三种：定长度直尺法即采用规定长度的平直尺搁置在路面表面，直接测量直尺与路面之间的间隙作为平整度指标；断面描绘法即采用多轮小车式平整度仪沿道路推行而直接描绘出路面表面起伏状况，表征路面平整度；顺簸累积法即在标准测定车上装置顺簸累积仪，记录汽车沿道路行驶时车厢的累积振动，表征路面平整度。路面不平整会影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适二同时会加剧路面损坏和汽车机件磨损。中国现行规范规定，可用3m直尺、连续式平整度仪或车载式颠簸累积仪测定路面平整度。扩展资料路面平整度的仪器测定主要有两大分类：第一类为纵断面测定（直接式检测类），即测出路面纵断面剖面曲线，然后对测出的纵断面曲线进行数学分析得出平整度指标。第二类为车辆对路面的反应测定（响应式检测。
路基下沉对沥青混凝土的路面平整度的影响是什么？ 路基下沉主要表现在高速公路建成通车后，路基在自身重力及行车荷载作用下而发生的路基沉降，其主要由路提固结沉降和地基沉降两部分组成。由于高速公路地基的地质情况变化较。
