天然气汽车动力不足怎么办 1.天然气物理特性：天然气燃点为650度，比 汽油 高200多度。2.天然气的燃烧特性：天然气燃烧速度比汽油慢25%，因此，传热损失增加。3.进入发动机的混合热值低： 。
如何增加汽车天然气动力 别考虑增加天然气动力了，办法有，你没办法做到，这需要技术、机械、资金上的，就是你做到了，你还不如烧汽油省事。赛车，有种动力叫氮气加速，电影里经常看到，两个GT赛车比赛，一个想超车，打开车里的一个装置，尾气筒瞬间喷射出蓝色的火焰，车速瞬间提升。我估计，你把这个气体加到你的天然气瓶里估计能提升你的天然气动力，呵呵，如果觉得天然气动力开不惯的话，改回汽油吧，最经济最快，最直接的办法。
如何增加汽车天然气动力 别考虑增加天然气动力了，办法有，你没办法做到，这需要技术、机械、资金上的，就是你做到了，你还不如烧汽油省事。赛车，有种动力叫氮气加速，电影里经常看到，两个GT赛车。
改天然气汽车如何提高动力 提高天然气汽车功率的措施1.1提高充气系数充气系数下降是导致天然气汽车功率下降的重要原因，从理论上讲，提高充气系数是提高功率的一种途径。但充气系数下降是由天然气本身的性质所决定的，从燃料方面显然无法解决这一问题，唯一的解决办法是采取进气增压措施。但进气增压无疑会加大发动机的体积和质量，在实施中存在一定难度。1.2适当提高发动机压缩比天然气的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油机上使用天然气，就不能充分利用天然气的这种优点，提高发动机功率。如果将发动机气缸盖减薄一部分，提高发动机的压缩比，就可以提高发动机的功率，在一定程度上弥补部分功率损失。这种方法是人们通常采用的一种方法。但是，考虑到目前大部分天然气汽车都是两用燃料汽车，发动机压缩比不可能提高太多，否则一旦换用汽油作燃料，有可能产生爆震。因此压缩比的提高有一定限度，应根据实际情况确定。例如，原来使用70号汽油的汽车，改成两用燃料汽车时，可将压缩比提高到使用90号汽油的压缩比；原来使用90号汽油的发动机改成两用燃料汽车时，可将压缩比提高到使用93号或95号汽油的压缩比。对于象城市公共汽车那样在固定线上行驶，天然气供应有保障的汽车，应当。
天然气动力系统工作原理是什么？ 天然气储气瓶内的天然气储存压力约为20MPa？天然气储气瓶内的气态天然气经过管路
天然气发动机动力不足是什么原因？怎么处理？ 1，天然气相对汽油爆发力要弱，但节约成本。2，天然气车要变得有力，必须调大进气量，但燃气成本会上升。
天然气汽车动力不行怎么解决 因为天然气和汽油的特性不同，由于天然气的燃烧速度低于汽油等原因 所以使得天然气汽车的动力没有汽油车那么好。
汽车用天然气作为动力的技术既然已经成熟，为什么不推广呢？国家其实也推广过，但并未大力在私家车上去推广，而在一些公家车上部分地区给予了一定的扶持力度，也算是一种推广吧！其实有些技术并不用去刻意推广，既然车子烧气可以带来良好的经济效益，那么饱受高油价折磨的运营车辆（出租之类跑活赚钱的）就会自发的去进行油改气，这无需推广，对于跑运营的车辆绝大多数已经完成了油改气，这就叫逐利，往小了说就是提高了经济效益；而对于一些私家买菜、代步车来说，经济效益的算法就与运营车辆不一样了，所以私家车改气的相对少些，推广不等于使用！车厂设计的发动机就是针对汽油设计的，而并非天然气，而所谓的成熟只是改装技术的成熟，问过发动机爱不爱吃天然气没有呢？对于出租车而言，选择油改气可以为自己赚取更高的收益，所以无需进行推广；要知道此出租车可以在短短不几年跑出上百万的里程，所以里程够多，改气成本回收快、盈利期来的也更早；而对于烧汽给车子带来的弊端，出租车也完全不必担心，出租车及其它运营车辆都是一命货，所以怎么破坏性运行都没事；而私家车则不然，大多数的私家车开几年都要卖了换新的，改完气后卖车时麻烦都多！所以说烧天然气对出租车的。
