汽车到底要不要装挡泥板，装上会不会风噪声变大？ 汽车上的挡泥板，大家都认为它很有用，可以挡住下雨天车轮甩起来的泥水，保持车身的清洁。但是几乎所有的新车出厂时，都不安装挡泥板，这是为什么呢？难道是汽车厂减配吗？其实并不是车厂减配，而是这个挡泥板会影响汽车的空气动力学特性，会导致汽车风阻系数增大、油耗增加、风噪变大、操控性变差等。这个小小的挡泥板怎么会有这么大的副作用呢？下面我们来分析一下。大家知道，汽车在高速行驶时，会受到很大的空气阻力的作用。数据表明，当汽车速度超过80公里/小时的时候，空气阻力大约占汽车行驶总阻力的60%；当汽车速度超过120公里/小时的时候，空气阻力大约占汽车行驶总阻力的80%；当车速超过180公里/小时的时候，汽车受到的阻力几乎全部是空气阻力，其它阻力与它相比可以忽略不计了。为了减小汽车所受到的空气阻力，工程师通常把汽车外观设计成流线型，并且使汽车底部尽可能的平缓，以加快空气的流动速度，让汽车有比较小的风阻系数。因此，很多车都使用一些护板将底盘包起来，让底盘看起来就像一整块一样。如果汽车安装了挡泥板，会破坏汽车底部的导流设计，阻碍汽车底部气流的流动，增加底部紊流，减缓空气流动速度，使汽车的风阻系数增大，并且使汽车升起来的趋势。
汽车为什么最近一段时间空调噪音较大，特别是风量大的情况下？
噪音很大，是风噪还是车有问题 一、胎噪一般的胎噪主要由三部分组成：1、轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；2、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；3、路面不平造成的路面噪音。胎噪是不可避免的，即使是换用所谓的低胎噪轮胎也没有什么效果，关键还是看车辆本身的吸音隔音效果，现在30万以下的新车防火墙基本是不做吸e68a84e8a2ad7a686964616f31333363373165音隔音的，造成了发动机声音和轮胎噪音通过仪表台下方、底盘叶子板处传入到车内。解决方法：胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。二、风噪风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。产生共鸣噪，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。解决方法：风噪是因为风的压力超过车门的密封抗。
汽车风噪音大如何处理，现在生活水平已经提高了，每个人都有属于自己的爱车。但是爱车使用久了都会出现很多毛病，比如汽车的噪音大这些每辆车都有只是处理噪音的方法不同。
汽车噪音太大怎么办？教你合理降噪
车内噪音大是为什么 车内噪音大怎么办 汽车的噪音2113到底来源于哪里呢？有针对性5261地找出车上不同的噪音来源，4102才能对症下药1653，治“噪音”。专家介绍，汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而。
车内噪音大怎么办，我将给大家介绍车内噪音大怎么办分别为，发动机噪声过大，胎噪过大，风噪过大，天窗打开有噪声，刹车时有异响和噪声，车身震动噪声和异响。
汽车风噪音大如何处理，汽车噪音，每辆车都有，不能完全消除。厂家根据车价高低，只是处理噪音的程度不同，现介绍普通家用型小汽车降噪办法。
汽车风噪大，怎么解决？ 只有2种方法可以解决！第一：全车做隔音，虽不能减少风噪，但是可以让你耳朵更清静！第二：换车！
