钱塘江上一共有几座大桥？ 钱塘江河道曲折，上游为山溪性河道。束放相间；中游为丘陵；下游江口外呈喇叭形状，江口逐渐展宽。主要支流有乌溪江、婺江、新安江、分水江、浦阳汀、曹娥江等。(1)乌溪江：源出福建省浦城县东部山区。东流经浙江省龙泉县西北部，于衢县樟潭镇入衢江。径流全长150km，流域面积2590km2。多年平均年径流量30.76亿m3。自然落差802m。水能理沦蕴藏量18．38万kW。河道发育，主要支流有周公源、湖山源等。(2)新安江；源出安徽省黄山西南麓。西南流经歙县、休宁二县，在黄山市临溪镇汇合率水之后始名新安江。曲折东南流折向东流。经安徽省南部边界．浙江省淳安等县境，穿行新安江水库，经建德市城西南，在梅城镇东汇合兰江水系后，东流称富春江。干流全长261km，流域面积11772km2。安徽省境多年平均流量166m3／s。总自然落差1240m。水能理论蕴藏量55．2万kW。主要支流有寿昌江、东源江、丰乐河、武强溪、昌溪、休宁河等。新安江属山溪性常年河，含沙量少，清澈见底。新安江水电站未建前，河床比降大，沿江多峡谷险滩。电站建成后，紫金滩以下形成一个面积为580km2的新安江水库(又称千岛湖)。富春江水电站建成后，富春扛水库回水已达洋溪。梅城水位稳定在22-23，5m之间。紫金。
杭州钱江上一共有几座桥，分别是怎么分布的？ 钱江一桥（钱2113塘江大桥）5261位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上4102。建设情况1653：1934年8月8日动工，1937年9月26日建成。1937年12月23日炸毁，1953年重建。钱塘江第二大桥（简称钱江二桥）是铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。铁路桥位居上游侧，公路桥位居下游侧，两桥中心距16.4米。基础采用钻孔桩，正桥桩径为1.5米和2.2米，引桥桩径为0.1米。钱江三桥（西兴大桥)位于杭州钱江一、二桥之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。钱江三桥的设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。1997年1月28日，钱江三桥通车。钱江四桥又名复兴大桥位于钱江一桥下游4.3km处。桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥跨径布置按计算跨径为1145米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。钱江。
钱塘江上有几座大桥 钱塘江上10座桥：钱塘江大桥，位于六和塔附近，1937年建成，是我国第一座铁路公路两用桥。钱江二桥，紧靠杭州东大门，是浙赣、沪杭铁路复线的枢纽，1992年建成，是钱塘江上第一座高速公路大桥。钱江三桥（西兴大桥），连接杭州的秋涛路，可分流至104国道和杭金线，1996底建成。钱江四桥（复兴大桥），位于南星桥附近，北端通过复兴立交与中河高架路相接。2002年3月28日开工。钱江五桥（袁浦大桥），跨越富春江、浦阳江、钱塘江三江口，是绕城高速公路南线的重要工程。钱江六桥（下沙大桥），是前往萧山国际机场最便捷的通道。钱江七桥（之江大桥），规划位置位于袁浦大桥和钱塘江大桥之间，是滨江科技城、萧山区等钱塘江南岸地带与杭州西部旅游线主要的沟通桥梁。钱江八桥（九堡大桥），规划位置位于钱江二桥和钱江六桥之间，沟通临平、下沙和江干区。钱江九桥（江东大桥），规划将沟通萧山和下沙城。钱江十桥，规划位置位于萧山区和海宁之间
钱塘江有几桥分别叫什么名？ 杭州钱塘江上现在共有2113十座桥5261梁。具体名称如下：杭州钱江一桥，原名4102杭州1653钱塘江大桥，位于杭州六和塔附近，1937年9月26日建成。杭州钱江二桥，又名杭州彭埠大桥，位于杭州四堡，2010年建成通车。杭州钱江三桥，又名杭州西兴大桥，位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间，1997年1月28日通车。杭州钱江四桥，又名杭州复兴大桥，位于钱江一桥下游4.3公里处，2004年10月建成通车。杭州钱江五桥，又名杭州袁浦大桥，位于杭州绕城公路南线，地处三江口（钱塘江、富春江、浦阳江）附近，2003年底通车。杭州钱江六桥，又名杭州下沙大桥，位于杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间，2002年12月通车。杭州钱江七桥，又名杭州之江大桥，位于杭州之江旅游度假区转塘镇东部320国道和杭新景高速公路连接处，2013年1月18日通车。杭州钱江八桥，又名杭州九堡大桥，位于钱塘江七格弯道处，钱江二桥下游5公里，钱江六桥上游8公里处，2012年7月6日通车。杭州钱江九桥，又名杭州江东大桥，位于杭州经济技术开发区（下沙）和萧山区河庄镇之间，2008年12月26日通车。杭州钱江十桥，又名杭州钱江铁路新桥，位于钱江二桥上游，两桥相隔20.9米，2013年7月1日通。
你知道哪些关于中国桥的故事？ 中华文化博大精深，华夏文明历史悠久，关于桥的传说、故事也绝不在少数：鲁班请神兵造赵州桥、张飞喝断长…
茅以升建造的是哪座桥？ 1933年至1937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥—“钱塘江大桥”。他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题。从此，茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。经过5年的努力，茅以升终于将现代化的钱塘江大桥建成。1955年至1957年，茅以升又任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他又接受修建我国第一个跨越长江的大桥—武汉长江大桥的任务。1955年9月，大桥正式开工，到1957年9月25日建成，比原计划提前两年。1957年10月15日，武汉长江大桥举行落成典礼。茅以升设计这座大桥，是铁路公路两用的双层钢桁梁桥。上层为公路桥，宽22.5米，其中车行道宽18米；下层为铁路桥，宽18米。正桥长1155.5米，连同两端公路引桥，总长1670.4米。大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来，成为我国贯穿南北的交通大动脉，并把武汉三镇联成一体，确保了我国南北地区铁路和公路网联成一体。
钱塘江大桥是什么时候建造的？建筑者是谁？建筑者资料？ 钱塘江大桥始建于民国211323年（1934年）8月52618日；分别于民国410226年（1937年）9月26日和11月17日铁路桥1653、公路桥建成通车；于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁；于民国37年（1948年）5月成功修复。于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。钱塘江大桥，又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士。扩展资料钱塘江大桥是杭州市著名的旅游景点，主要由钱塘江大桥纪念馆、茅以升铜像和蔡永祥烈士事迹陈列馆组成。茅以升铜像位于钱塘江大桥北堍，该像为全身铜像，是为了怀念桥梁专家茅以升，同时也提醒着人们不忘钱塘江大桥的这一段惨痛的传奇历史。参考资料来源：—钱塘江大桥参考资料来源：—茅以升
茅以升建造钱塘江大桥的小故事 1933年至21131937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长5261，主持修建我国第一座公路铁路兼用4102的1653现代化大桥—“钱塘江大桥”。他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题。钱塘江大桥开工于1934年。当时，浙赣铁路正在兴建，要与沪杭铁路衔接，需在钱塘江上架设一座大桥。钱塘江乃著名的险恶之江，水文地质条件极为复杂。其水势不仅受上游山洪暴发之影响，还受下游海潮涨落的约束，若遇台风袭击，江面常逞汹涌翻腾之势。钱塘江底的流沙厚达41米，变迁莫测，素有“钱塘江无底”之说。因此，民间有“钱塘江上架桥—办不到”的谚语，工程技术界也认为在钱塘江上架桥是一件十分困难的事情。茅以升先生少年立志于桥梁事业，他看到祖国江河上的钢铁大桥均为外国人所建，颇为痛心，决心为中国人争气，架设中国人自己的大桥。于是迎难而上，慨然受命，自任桥工处处长，请在康奈尔大学同学罗英任总工程师，寝馈于斯，志在必得。建桥遇到的第一个困难是打桩。为了使桥基稳固，需要穿越41米厚的泥沙在9个桥墩位置打入1440根木桩，木桩立于石层之上。茅以升采用抽江水在厚硬泥沙上冲出深洞再打桩的“射水法”，使原来一昼夜只打1根桩，提高。
