兄弟有个螺杆空压机问题不明白，请求各路朋友帮帮忙， 空压机排气压力太低为什么会使空气中的含油量超标 压力低的时候对油分的功能有影响，所以含油量会大一些.
活塞式压缩机吸入压力降低，对压缩机的工作有什么影响？ 活塞式压缩机进气2113压力降低，则一级气缸5261内吸入的气体密度减小，而一级4102气缸的容积未变，1653所以吸入气体的质量要减少，从而使压缩机最后排出的气体质量也相应减少。另外，如果压缩机是并入管网工作的，则会由于管网条件不变，压缩机最后一级的排气压力也必须维持不变。压缩机最后一级排气压力虽然没有改变，但是第一级及中间各级的排气压力却要降低，其原因是由于第一级和中间各级的级压比主要是由各级气缸的工作容积决定的，所以在第二级气缸的工作容积未发生变化、中间冷却情况也不改变、乃至其他条件均不变的前提下，第一级的排气压力必然降低。又由于二级吸气压力与一级排气压力基本是相同的，所以一级排气压力的降低便自然引起二级吸气压力的降低。从而，压缩机中间各级吸气、排气压力便均要随着一级进气压力的降低而相应下降了。这样，压缩机最后一级的吸气压力也是降低的，而排气压力由于管网的缘故并未改变，所以最后一级的压力比要增大，压缩机最后一级的排气温度有所升高。
1，压缩机的压缩比怎么计算（高压比低压的绝对压力，是什么情况下的压力）？ 空气压缩机的压缩比ε可以通过最简单的公式ε=Va/Vc得到。压缩比表明缸内空气被压缩的程度，是发动机，压缩机的一个重要参数指标。气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。压缩比即ε=Va/Vc压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。就是高压比低压（绝对压力下）数值。定性来说，在一定范围内，适当增加压缩比有利于提高发动机的综合性能；一方面，增加压缩比使得循环热效率提高，增加了动力性，改善经济性，另一方面由于压缩终点温度和压力升高，使得缸内燃烧充分，发动机工作平稳，同时保证了良好的冷车启动性能。扩展资料压缩机选型原则①、压缩机容量应根据各蒸发温度系统总机械负荷乘以运转时间系数确定。除特殊要求外，一般不设备用机。②、选用活塞往复式氟利昂压缩机时，当压缩比大于10应采用双级压缩机；小于或等于10应采用单级压缩。氟利昂双级压缩系统一般宜采用一级节流中间不完全冷却方式。③、一般在冷库中一些的冷却器、油分离器、冷凝器、贮液器等设备均应与氟利昂制冷压缩机的制冷能力相适应。④。
中央空调压缩机排气压力过高 无论是各大商场还是各大娱乐场所，只要是公众场合，一年四季的空调是不许正常运行的。如果这些长和没有中央空调的存在，那可能会直接影响该厂家的生意，因为没有了中央空调。
空调压缩机高压保护原因以及处理方法 空调压缩机高压保护的作用以及目的很明显，那就是通过自动的空调压缩机停止工作，帮助起到安全保障的效果，因此它作为一种必不可少的特色功能，在许多空调产品中都有着重要的应用。但是这一项功能也有可能会给大家带来许多不便之处，那么如何可以妥善解决呢？今天小编就通过分析原因的方法，为大家给出可行的处理方法。一、空调压缩机高压保护的原因1、由温度导致的保护：(1)冷媒缺少或膨胀阀开启度过小，回气温度过高，导致排气温度超过保护温度，温度保护(伴随低压)。(2)回气温度过高。导致排气温度升高从而导致温度保护(伴随低压)。(3)膨胀阀高温包位置过于靠近压缩机。感温包检测的温度比实际偏大从而使膨胀阀开度过大，冷媒蒸发不完全，部分以液态进入压缩机从而出现液击现象。(4)冷凝器所处工况比较恶劣，冷凝器表面较脏(灰尘或油污)导致不能正常热交换、冷凝器所处环境温度过高导致热量得不到热交换而引起的冷凝温度升高，冷凝减少、排气至冷凝器管段压力升高，导致压缩机排气压力和温度过高(温度保护)(5)压缩机缺油或电机轴承损坏，电机发热增加，热量得不到及时散发，导致温度保护。(6)冷媒充注的种类不对(冷媒不同，油、换热器匹配、膨胀阀匹配、冷媒充注量等均。
压缩机排气压力较高是什么原因？
压缩机排气温度过高会产生什么影响？ 压缩机的工作过程：吸气-压缩-排气-膨胀。制冷压缩机排气温度过高对压缩机会产生以下影响： 1、使压缩机的容积效率降低和功耗增加。2、因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、。
我们的压缩机，一级排气压力偏高，二级排气压力偏低 除了核对压力表之外，你确定你的一级和二级没有反。你别整的一级入知口当成二级入口。如果你们没反，通过你提供的数据道来说你的二级缸根本就不做功！或者说你的二级缸有问题，有大量泄漏或者内部活塞环坏了 直接不起作用了，还有内就是你的气阀也基容本失去作用！要说堵的话，应该没有这个可能，因为你的后面还有气过去！
