环渤海高铁要开建啦，太厉害了，你怎么看这件事？ 【环渤海高铁今年开建，烟台、潍坊、东营、滨州将迎来空前发展机遇】1月25日今天，烟台市政府新闻办开了一个新闻发布会，讲了一下烟台重大基础设施建设，其中有一条，就是公布了将在2018年年底开始建设环渤海高铁，并且会力争在2021年通车！根据媒体的新闻通稿，建设工期是这样安排的：2017年，环渤海潍烟高铁项目取得重大突破，完成项目预可研报告和可研报告的评审；成立了由省发改委、沿线地市和山东铁投公司组成的项目筹备组和项目工作组，工作组由烟台市牵头组建，成立了项目建设指挥部。2018年一季度完成初步设计编制；6月完成初步设计和支持性文件的批复；11月完成施工图批复和开展征地拆迁；12月完成施工招标，开工建设。可以说，这对于所有环渤海经济圈的发展意义是重大的，尤其是对山东的威海、烟台、潍坊、东营、滨州等地。环渤海高铁建成后，人员流动将更加频繁，周边的辽宁、天津、河北、北京、山东，就成为既珠三角、长三角之后，另一个区域性大城市群。环渤海高铁的意义，对于烟台尤为重要环渤海地区拥有丰富的海洋、矿产、油气和旅游资源，也是中国重要的农业基地，耕地面积、粮食产量均占全国的1/4。同时，环渤海地区拥有60多个港口，构成了中国最密集的。
山东将建环渤海高铁 济南到北京不到两小时怎么回事？ 29日，记者跟随省发改委组织的山东铁路建设媒体行在烟台采访时获悉，根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划》，未来我省将在沿渤海地区修建一条环渤海高铁，由烟
山东环渤海高铁具体站点在哪里，什么时间建成通车，现在进度如何？
环渤海高铁要开建啦，太厉害了，你怎么看这件事？ 环渤海地区是我国最具综合优势和发展潜力的经济增长极之一，在对外开放和现代化建设全局中具有重要战略地位。但是与长三角、珠三角相比，目前市场分割、地区封锁、区域间合作不强、统筹力度不够、产业关联度不高，城市间联系与合作不够紧密，区域一体化进程不快，市场配置资源能力不强，综合交通运输体系不完善，尚未形成一体化发展格局。一个重要原因，就是环渤海地区空间跨度较大，各省市距离远、战线长，特别是山东半岛与辽东半岛被渤海海峡分割，资源、资金、信息、技术、人才等生产要素流动不畅，增加了区域内的交易成本，影响了产业和企业集聚发展以及城市间交流合作。目前大连—锦州—秦皇岛—天津环渤海高速客运通道已基本布局到位，迫切需要建设由烟台—潍坊—东营—滨州—黄骅—天津的高速铁路，以快速通过渤海海峡形成南北大通道。那样往南能把中国整个沿海连起来，往北能打通东北通路，往西能连通内陆和沿海。这将从根本上解决环渤海地区铁路运力不足的问题，相当于打通了环渤海地区经济的大动脉，必将推动环渤海经济圈加快腾飞崛起。考虑到正在研究推进中的渤海海峡跨海通道项目，规划建设环渤海高铁，可以扩大半岛城市群与京津唐的经济合作，增强对东北、华北、西北和华东部分地区辐射。
京沪二线和环渤海高铁在山东境内并线吗，设计时速是多少，具体经过哪些县区？ 京沪第二高铁尚在规划中，根据山东省十三五铁路发展规划可知，京沪二线山东部分将与环渤海高铁有一小段重合，天津~滨州~东营~潍坊段将与京沪二线共用。过潍坊后向南~安丘~沂水~沂南~临沂~郯城~江苏新沂~沭阳~淮安~宝应~高邮~泰州~泰兴~南通(沪通线至上海)。京沪二线山东及以北段规划时速350Km。京沪二线规划走向图京沪二线山东段津潍段京沪二线江苏、上海段。山东省快速铁路发展规划
