空气过剩系数和空燃比是不是同一个概念？不是。空气过剩系数是实际空气量与理论上燃烧物所需的空气量的比值，而空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，般用每克燃料。
什么是过量空气系数和空燃比？ 过量空气系数亦称“过剩空气系数”、“空气过剩系数”，俗称“余气系数”。表示实际供给燃料燃烧的空气量与理论空气量之比。是反映燃料与空气配合比的一个重要参数，常用符号“α”表示。其值可借气体分析仪进行测箅。可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。扩展资料过量空气系数数值详解：α时，此时燃料与空气中的氧气不完全燃烧，产生的为浓混合气；α>；1时则为稀混合气。过量空气系数=0.4，称为火焰传播上限，混合气太浓不能燃烧；过量空气系数=0.88，称为功率混合气，发动机功率最大；过量空气系数=1，称为理论混合气；过量空气系数=1.11，称为经济混合气，油耗最小；过量空气系数=1.4，称为火焰传播下限，混合气太稀不能燃烧；过量系数由燃料性质和燃烧方法决定。参考资料来源：—过量空气系数参考资料来源：—空燃比
什么是过量空气系数 满意答案2113 热心问友 2011-09-07过量空气系数是实际燃烧进入5261的空气质4102量与理1653论燃烧所用的空气质量之比 空燃比是混合气的空气质量与燃油质量之比 过量空气系数大于1时，混合气为稀混合气，小于1时为浓混合气 空燃比大于14.7时为稀混合气，小于14.7时为浓混合气 混合气过稀和过浓都会影响发动机的工作动力性和经济性『感∨＄觉』的感言：hap \\` 2011-09-18
空气过剩系数和空燃比是不是同一个概念？ 不是。空气过剩系数是实际空气量与理论上燃烧物所需的空气量的比值，而空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示
发动机—过量空气系数、空燃比、充量系数三者之间的异同？要有自己的见解、不要千篇一律的答案 空燃比是空气量比燃料量，跟另外两个差别很大。过量空气系数指的是燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比。这里的理论空气量应该是单纯的算数计算值。充量系数指的是发动机一次工作循环进入气缸的实际充量（可燃混合气或空气），与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值。首先 这里的充量一般指的不是空气 而是混合气。再者 这个比值的分母是气缸工作容积，跟过量空气系数中的理论空气量不相同。个人见解。希望能对你有帮助。
锅炉过量空气系数是什么，应如何计算空气系数 在锅炉运行中实际空气消2113耗量总是大于理论空气需要量。5261他们两者的比值称为过量空气4102系数。对于锅炉炉膛1653来说，烟气计算时的空气过量系数与燃烧设备型式、燃料种类有关。常用一般链条炉采用烟煤的过量空气系数为1.3；对于油气炉为1.1，流化床炉为1.1~1.2，过剩空气系数计算方法按GB/T 15317一94工业锅炉节能监测方法中公式1计算。
什么是空燃比和过量空气系数？ 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作α。在我国及前苏联等国，通过的可燃混合器成分指标是过量空气系数，常用符号α表示。α=燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量由上面的定义表达式可知：无论使用任何燃料，凡过量空气系数α=1的可燃混合气即为理论混合气；α的为浓混合气；α>；1的则为稀混合气
什么是过量空气系数和空燃比？ 过量空气系数：实际的进气量与理论的进气量的比值.\\x0d过量空气系数的大小代表了混合气的浓度，如果过量空气系数为1，或者是接近1，表明混合气浓度正好接近理论混合比\\x0d可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作α.空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比.空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响.\\x0d为使废气催化率达到最佳(90％以上)，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14．7：1)，若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为20％，因此必须保证最佳的空燃比，实现最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常.如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒.此外使用不当，还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障.氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低.
什么是过量空气系数和空燃比？ 过量空气系数是实际燃烧进入的空气质量与理论燃烧所用的空气质量之比 空燃比是混合气的空气质量与燃油质量之比 过量空气系数大于1时，混合气为稀混合气，小于1时为浓混合气。
