死飞和公路应该买哪个？ 死飞和公路，哪位大神来说说优劣 ？ 1 条评论 心理咨询、骑行爱好者、摄影爱好者 76 人赞同了该回答 更新，这段为补充： 补充1： 有小伙伴问到，顺便说说小弟对山地较公路。
科目二第二次没过，心情太不好了，上班没心情，怎么调节？ 朋友，平常心看待就好！说说我的经历吧：我科目二考了5次，第5次第1回合刚好80分通过的，科目二前后考了差不多一年半，和我一起报考的女孩，全科目都是一次性过，心里当时那个不平衡啊，身边朋友问我驾照拿到没，都不好意思回答。前两次败在倒车入库，第三四次败在曲线行驶，练车时教练和我自己感觉不错，考试时有的粗心大意。学习科目二过程中换了两个教练，不是因为我考试不通过的原因换教练哈，第一个教练因为辞职了，第二个教练因为改教自动波了，在第三个教练这里考了一次没过。三个教练在教学方法细节上有点不一样，我在第三个教练这里学没有完全按他的方法练，我是综合三个教练的方法，取适合自己方法练习，第三个教练也说了，按我的方法练习就行，他也觉得挺好，后面他教其他学员采取我的这种方法。最后一次考试我没有着急的报考，练了一两个月才去报考的，教练中途还叫他们驾校主任来检验我的科目二练习水平。个人觉得：第一：心态很重要，平常心看待考试，要这样想：驾考不是要考你的命，就算五次全挂了，也就是花了点时间消费了几千元钱的事，大不了重新报考，这点挫折都克服不了，还能做其它什么大事！第二：一定多练习，练习过程中多思考，让教练下车帮你监督。
为什么有些人即便拿了驾照也不敢上路开车？ 谢邀，相信大家为了能考的驾驶证也是付出了很多，有的人因为时间的关系。只能在早晚才能去练车，尽管付出千辛万苦拿到了驾照，到真正开车的时候却不敢了。这都是为什么呢？难道是副驾上少了教练，缺少了一丝的安全感。第一：学车我记得第一次驾校的时候才20岁，教练教了我前进和后退，然后就告诉我明天再来。就这样开始了学车的历程，虽然自己觉得学的还可以，但是在拿到驾照之后开车就有些害怕了。因为驾校根本就学不到实际的驾车技巧，到真正上路的时候就怂了。第二：车感在驾校用到的一般都是桑塔纳，时间长了就会对形成一定的车感。到拿到驾照并买了自己的车，就会觉得胆怯了，第一是不太熟悉新车，第二是太长时间没碰车了，失去了车感。第三：第一次上路在驾校学车的时候根本就不会遇到突发的事件，真正拿到驾照后上路，遇到别的车超个车、加塞，这个时候就会觉得不知所措了。第四：实习期当新手上路的时候，对车不够熟悉，对路况也不够熟悉。等个红绿灯，起步慢了还要被后面的车鸣笛警告，于是就会更加紧张了。
如何在香港考驾照？
摩托车上坡起步的一些技巧 1．关2113于上坡起步（1）上坡是会遇到坡道阻力5261，因此除掌4102握一般起步要领和程序外，还要注意制动踏1653板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。小技巧如下：a、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物。b、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。摩托车起步后不要猛烈加速。c、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。（2）注意事项：上坡起步后不可急加速。放松前制动的时机要恰到好处，若君早，车会后溜；若过晚，发动机会熄火。若因配合不当而使车辆后溜时，应立即踩下制动踏板和握离合器握把将车停住，随手握紧前制动，重新起步。2、关于上坡行驶：（1）上坡换挡，动作要迅速，操作要熟练、协调，不应在换挡过程中发生停顿。（2）上坡驾驶时，如遇短而不陡的。
