出了马化腾的汕头，为什么在四个经济特区排名垫底？ 摘自岭东第一风水师：汕头是否“刑满释放”，她之前为什么发展不起来，她还能重新崛起吗？为什么汕头发展…
梅州为什么会落后？
鹰汕铁路的线路规划 鹰汕铁路-鹰汕铁路概述【正式名称】鹰汕铁路【曾用名】向汕铁路、鹰瑞汕铁路、鹰梅铁路、鹰瑞梅铁路、南梅铁路、鹰瑞铁路、南丰至瑞金铁路、梅州至瑞金铁路【官方定位】内陆腹地至东南沿海地区新通道；区际干线铁路【铁路等级】I级【正线数目】双线。【牵引种类】电力【机车类型】电力动车组，SS9，SS4【旅客列车设计速度】250公里/小时【铁路里程】780公里，其中江西段550公里，广东段230公里鹰梅铁路江西段431公里，投资347.2亿.每公里造价0.837亿.铁路标准为国家I级铁路双线时速250公里。广东境内客运部分：由鹰梅铁路广东段、广梅汕铁路扩能梅州至潮汕铁路（梅汕高铁）和厦深铁路汕头联络线等线路组成，终点位于广梅汕铁路汕头客站。货运部分：由鹰梅铁路广东段、广梅汕铁路既有线梅州至汕头段、汕头揭阳疏港铁路组成，终点位于揭阳惠来港或汕头广澳港。鹰梅铁路广东段：国家I级铁路双线、时速200公里/小时。全长64.334KM，总投资68亿，每公里造价1.06亿。计划2015年动工，2019年建成。广梅汕铁路扩能梅州至潮汕铁路（梅汕高铁，梅州至厦深高铁连接线）：全长115公里，总投资120亿，计划2014年动工，2016年建成。广梅汕铁路扩能潮汕至汕头段（厦深铁路。
潮汕地区的交通 揭阳潮汕国际机场：粤东唯一的民用机场，是广东第三大机场（区域性枢纽机场），飞行等级4D（远期4E），位于揭阳市登岗镇。汕头外砂机场：原属军民两用机场，2011年12月15日，汕头机场民航业务全面转场至揭阳后，该机场全部转为军用，不再作为民航用途。普宁维平机场：直升机场广梅汕铁路：穿越粤中、粤东山区，挺进潮汕平原，是一条贯穿中国广东中部和东部的铁路。在潮汕地区设揭阳站、揭东站、潮州站、汕头北站、汕头站。厦深高铁：厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”—东南沿海客运专线（杭福深客运专线）的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州引入深圳，在潮汕地区设饶平站，潮汕站，潮阳站，普宁站，葵潭站。梅汕高铁（在建）：即广梅汕客运专线梅州至潮汕段，在潮汕地区设揭阳北站、新揭东站（预留）、揭阳潮汕机场站、潮汕站、汕头站。粤东疏港铁路：由汕头疏港铁路、揭阳疏港铁路、潮州港疏港铁路组成。粤东城际轨道交通网（规划）：粤东城际轨道交通网初步规划方案为建设潮汕各个都市区环线，以环线为基础，向外放射，规划汕头至梅州、普宁至惠东、揭阳至海丰、普宁至惠来、潮州至饶平。
汕头高铁站未来会成为枢纽站吗？ 不会，汕头太排外了，更见不得潮州揭阳好，在揭阳机场潮州高铁附近5公里内，根本没见到“揭阳欢迎你”“潮州欢迎你”更没有所在地级市名称大字！只有汕头欢迎你
普宁经济比较发达，是不是地级市？ 谢谢邀请！普宁是广东省的直管县级市，而不是地级市！普宁的经济发展是广东省各县之首，也就是说是广东县级市经济总量最高的县！就向全国其它各省的省直管县一样，普宁的干部是归广东省委组织部任免的。普宁在没归省直管前，是归揭阳市管的，普宁的地理位置在揭阳市的地域。由于普宁的经济总量很高，现在有关普宁升为地级市的呼声也很大，所以普宁升格为地级市的希望也很大，如果广东省再有县级市升为地级市的话，普宁也会第一个升格为地级市的。虽然普宁经济发展的很快很高，但是他现在还是一个由广东省直管的县级市，虽然他的市委书记，市长都是副厅级的，但是他还是个县级市的！【社会现象，家庭问题，综合观察，全面解析。请您关注从善如刘的悟空问答！
[同城播报]未来几年，潮州境内高速公路密度将跃居全省中上水平 宝宝知道是由研发，面向备孕、孕期、0-6岁父母的专业母婴知识社区。宝宝知道与三甲医院联手提供定制化及可视化服务。在这里你可以得到孕育知识、权威专家在线答疑。
汕头有高铁吗？市区没有，在哪里有 汕头市区有高铁，2113即位于汕头市龙湖区泰山南路5261的汕4102头站。汕头站是位于1653汕头中心城区的动车兼普铁站，车站定位为粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的枢纽站。截至2019年1月底，汕头站拥有2台（1侧式+1岛式）4线，其中2号站台及其3、4号轨道可停靠动车组列车，1号站台和1、2号轨道停留普速列车。扩展资料：汕头市火车站：1、汕头火车站综合客运枢纽全新火车站场雏形初显，火车站综合枢纽换乘中心及站房推进改造外立面工程，优化站前绿化及景观方案，确保 11 月与联络线同步投入使用，打造与省域副中心城市相适应的综合枢纽工程。在站前广场客运枢纽的负一层将设置车站的换乘中心、商业区和停车场，目前正在进行地面铺砖和机电设备安装。同时，珠池路下穿泰山南路的通道也已经进入紧张施工阶段。2、汕头东站漳州至汕头客运专线位于广东省东部、福建省南部，线路自汕头站引出，向北偏东方向引入凤东路方向，经汕头市龙湖区、澄海区后进入饶平县，汕头至饶平段正线全长约 48 公里。规划建设的汕汕客专是沿海高速铁路客运专线的组成部分，通过新建沿海客专汕头至漳州段，构建粤东地区与东南沿海乃至全国的客运通道，更能提升粤东地区铁路客运运输，提升。
