路虎卫士缺点 路虎卫士机械稳定吗

路虎到现在为止有几代？有几款型号？分别是在什么时候生产的？ 路虎揽胜运动四十年过去了，那些市郊的高尚地段，犀牛当然还是难觅踪影，不时映入眼帘的倒是那些舒适、能干，甚至有SUV之风的运动型车辆，比如宝马X5、凯迪拉克SRX、英菲尼迪FX、奔驰ML系，还有保时捷卡宴。这些家伙潜入了路虎的领地，而且相比那些百年难得一遇的犀牛，它们其实对路虎构成了最大的威胁。毕竟要碰到一头犀牛气势汹汹地把它的长角插入你的铝合金车门这样的概率实在太小了。2010款路虎揽胜(15张)因此在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。2010年款揽胜运动版的新装备：个人电话集成系统（带蓝牙功能），并且前排乘客位置上的单触式电动车窗操作装置现 在都被列入标准装备中，进一步提升了标配水平。动态反馈系统（以及Brembo盘式制动器），在。路虎卫士缺点 不是排量大越野性能就好，重要的是扭矩，你看吉普的牧马人，靠的就是扭矩。它不需要大功率去跟人家比0到100的时间，而是用扭矩越野。排量就像肺活量，功率就像爆发力，而。路虎卫士和丰田霸道那个越野能力强啊？ 毫无疑问是卫士完胜。路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，是路虎品牌中资历最老的车型，装备了先进的非承载式全铝车身、厢式框架构成梯形底盘，坚固、耐用，四驱系统采用强大、可靠的机械式差速锁，先进的共轨直喷式柴油发动机低速扭矩非常惊人，越野能力出色。所有的卫士r都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面能给予足够的动力输出，可锁定式中央差速器可逾越泥泞、冰雪、沙石路面等一切障碍。路虎卫士是真正的硬派越野车，几乎是纯机械式结构，可靠耐用，内装非常朴素，被各国军队广泛采用。而普拉多（霸道）相比之下只是一款越野性能较强的SUV，四驱系统并无太多亮点。只是稳定、可靠的质量，对恶劣油品路况的适应性给它带来了很不错的口碑。而它还要兼顾城市使用，对舒适性的要求也高于卫士。在真正的越野方面 在路虎面前丰田就是一小学生。路虎质量怎么样？值得购买么？ 楼上也说了开不坏的丰田，修不好的路虎？其实我作为丰田和路虎车主应该能简单分析下问题。首先我们先说说丰田，虽然说丰田是日系品牌，不过丰田的质量大家都是有目共睹的。丰田在国内的定位比较大众，为普通家用车，多为几万到十几二十万多万，成本肯定是不能跟路虎比的，按照丰田的一贯作风，就算普拉多和酷路泽的用料也称不上豪华，所以有大部分的车件都是使用比较耐用的材料和相对普通的技术，所以质量也相对稳定。再说说路虎，路虎很多车主说容易坏，其实坏的很少是车子本身的零件，而是电脑控制系统，路虎系的车大部分都是由电脑系统控制的，电脑系统比一般的都要敏感，稍微一有不对劲就会亮故障灯，所以路虎车主会经常跑4S店检测维修，做电子产品相关的朋友都懂，电子产品比较容易出故障，在方便的同时不如传统机械的靠谱。所以丰田系车和路虎系车不太好比吧，毕竟产品定位不一样，技术也不一样，区别还是挺大的。至于路虎车容不容易坏，我觉得价格高的东西都是有些娇贵，而且电子系统不是非常满意，不如普通的皮实耐草，不过路虎系里揽胜和揽运质量相对会稳定可靠些，虽然价格高，但是还是属于爆款。x5和路虎卫士，选哪个？ 路虎卫士是越野，X5是大型SUV。所以看你个人选择与所需了。这是全新路虎卫士110，再来看看宝马X5。宝马X5的车身尺寸方面，长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm。全新路虎卫士110的长宽高分别为5018*1996*1967mm，轴距达3022mm。动力方面，全新一代路虎卫士将搭载3.0T涡轮增压L6发动机加48V轻混系统，系统综合功率400马力，峰值扭矩550牛·米；传动系统将匹配8速自动变速箱与智能全时四驱系统。官方6.1秒破百，最高时速达191Km/h。而宝马X5搭载的也是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，最大马力为340马力，最大扭矩为450牛·米，匹配的变速箱来自大名鼎鼎的ZF，为8AT变速箱，官方5.5秒破百。最高车速为243Km/h。所以两者整体性能没有太大的差别，具体还是得看你使用的需求。

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