买普拉多是中规3.5的，还是中东版2700好？中东版4000不要提买不起？ 我不知道提问这个哥们具体去问过3.5和4.0的价格么，如果你想买个外挂的，国产3500外挂最低配50万，中东4000外挂两气囊无天窗52.5万，两个差25000元，你就买不起了？五十万都出了，还差那两万五么？还有，都是过五十万的车，价格差不多，国产3500外挂尊享版，配置甩中东一条半街。别给我说国产没有中央差速器，分时四驱要啥中央差速器呢？两个车都没有后差，还不都一样。
一般买普拉多是选择中规的好还是中东的好？ 一般买普拉多，大多数都是买平行进口普拉多，少数买国产普拉多。为什么呢？一、中东版普拉多的型号多，配置丰富，有2.7l和4.0升汽油版，还有2.8升和3.0升柴油版。每个排量还有很多不同的配置，能更好地满足大家的需求。按照市场卖得比较多的一般有：如果根据配置大致划分，那么可以分为：1、2气囊铁轮底挂无窗版。2、2气囊铁轮外挂无窗版，3、2气囊铝轮外挂版。4、2气囊铝轮天窗外挂版。5、9气囊铝轮天窗外挂版还有一个划分，就是TX，TXL，VX，VXL，TX是丐版，TXL是中配，VX 是高配，VXL是顶配。迪拜版的低配是EXR，中配是GXR，高配是VXR。以上还不是全部的版本，所以说中东版的配置非常多，可选择性非常丰富。其次，中东版普拉多是原装进口的，产品质量肯定是杠杠的，国产普拉多只有一个3.5的排量，跟原装进口的中东版普拉多比，显然还是倾向中东版。再次，国产普拉多取消了托森差速器，改为了多片离合器式的中央差速器，由全时四驱系统改为了适时四驱。硬派越野能力弱化了很多，想要野外撒欢，就要悠着点了。新款发动机虽然动力好些，但是对油品要求也高，不像2.7和4.0的旧款发动机，不挑油，能应对更恶劣的野外生存。这也是大家都不太能接受的一个问题。接下来要说的就是价格，3。.
中东版普拉多有没有后桥差速锁 普拉多只有3.5顶配后桥有锁
中东版普拉多4000是否有后桥差速锁 至少得有这玩意儿！否则无异于27
中东版普拉多2700后桥能加锁吗
中东版2017普拉多4000顶配的描述是：带中央差速锁，是否中差、后差都带？ 下次这么无知的问题不要邀请我 中央差速锁说的肯定是一个 如果3个差速锁肯定是 前桥差速锁 中央差速锁 和后桥差速锁
2018款普拉多买国产的好还是中东版的好？ 就拿2018款普拉多中东版与中规版的区别主要有以下几点：1、越野方面：全时四驱PK分时四驱2018款中东版普拉多（霸道）依旧是全时四驱，但是2018款中规版改为分时四驱，下面介绍一下全时四驱和分时四驱的区别！2018款中东版普拉多（霸道）的四驱，有中央差速器，中央差速锁。2018款中东版普拉多（霸道）3个档位。L1：H4F，四驱，中锁开放，适合公路行驶，不限速，转弯也不受任何限制，在雨雪等轻微湿滑路面具有更好的操控性。L2：H4L，四驱，中锁锁死，前后轴无差速，不能在铺装路面高速行驶，适合在地面比较湿滑的路面，转向要轻微，方向盘重，如果地面不够滑你用这个模式，会造成传动部件磨损，伤车，因此速度也不能过快。L3：L4L，四驱，中锁锁死，低速扭矩放大，比L2有更大的扭矩输出，用于极端路况的脱困，但只能低速。2018款中东版普拉多（霸道）保持在全时四驱状态，这套全时四驱系统自重大、机构复杂，在公路行驶时也会保持四驱状态，一旦有需求，会即时切换前后轴动力比例，锁定中差后，越野能力更强。2018款中规版普拉多（霸道）的四驱，无中央差速器，前后轴硬连接，效果上等效于18款中东版霸道四驱中锁锁死的情况，但不适合公路高速行驶。2、动力方面：2018款。
中东版普拉多2700，到底加92号油好还是95号油好？
中东版2017普拉多4000顶配只带中央差速锁吗？还是中差，后差都带
