新能源有刹车助力吗？ 不一定。因为传统车辆的刹车是依靠发动机的真空环境推动真空助力器踩刹车。而大部分的电动车则完全由电力产生动力让液压器刹车。这是电子助力器，不论是汽油车还是柴油车还是电动车都能用。但有些电动车是用电脑控制卡钳直接刹车，相比较用液压方式向制动盘传递压力要快一些。还有的刹车系统用的是液压油制动，但推动液压油的不是真空助力器而是由电脑控制的电机。综上所述，灵不灵敏差别其实并不大，有些性能车和跑车的刹车就十分灵敏（比电动车要强多了）。重要的是由电脑控制 的刹车不仅脚感更好也更有效率，电子制动是一种趋势
汽车转向助力是电子的好还是液压的好？ 毫无疑问支持电动助力转向如今的转向系统基本就分以下四种：机械液压转向电子液压转向电动助力转向线控转向系统具体的工作原理就不说了，其他回答者也说得很清楚了，要写上来，也是给大家讲解而已。械液压转向目前面临边缘化，可以说将要淘汰了，你看现在推出的新车型，有多少时采用液压助力的？采用的多数都是廉价的车型，因为械液压转向的成本还要比电动助力转向要低。更便宜但是厂家更加不愿意用，那就可以说明了电动助力转向有着压倒性的优势才会出现这样的情况。电子液压转向结构复杂，成本较高，但现在也越来越少了。这是为什么呢？因为电动助力转向完全覆盖了它的功能性，甚至功能更强大；另外结构简单、也更便宜、可靠性更高，这也就是电动助力转向是目前最普及的原因。需要电动助力转向协同的功能：随速度调整轻重，这一点已经不是什么新鲜了多种驾驶模式，可以根据驾驶员喜好调整轻松车道保持，这里就需要电控的转向来完成转向未来实现自动驾驶等，都是需要电控的转向来实现。说到这里，给大家介绍一个马自达的GVC转向系统（我真的不是水军）。这个系统可以理解为转向的ECU系统，它会根据发动机以及底盘传递的数据实时调整转向，让转向更加自然，更。
汽车转向机械液压助力和电动助力哪个比较好？ 汽车上常见的转向系统有两种，一种是机械液压助力转向，简称HPS；一种是电动助力转向，简称EPS。它们各有优缺点。但电动助力转向是将来的发展方向，机械液压助力转向只是在一些有特殊需求的车辆上使用。至于奇瑞瑞虎七和比亚迪宋，我更推荐奇瑞瑞虎七，它的综合性价比更高一些。机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。机械式液压助力转向优点：技术成熟稳定、可靠性高（即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向），转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑；特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV，电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力；机械式液压助力转向缺点：由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本；机械液压助力转向系统最主要的缺点是助力特性无法兼顾全车速。正常的助力转向特性要求是车速越低，助力越大；车速越快，。
如何判断汽车的方向盘是电动助力还是液压助力 1、试开2113开一下，如果是电动助力，高速方向5261就会重，低速方向就会轻。4102如果是1653机械液压助力，助力受转速影响，高速方向轻，低速方向重。2、可以去看看说明书。3、看机舱，电动助力有一个助力电机，机械液压助力有一个液压助力泵。扩展资料：使用电动助力方向盘的好处：1、节能环保由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。2、安装方便EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。3、效率高液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。4、路感好传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下。
