关于迈腾2.0发动机 迈腾2.0配用的发动机仍然是在帕萨特、速腾上采用的2.0升发动机，此款发动机技术较为成熟，每缸2气门设计使后期维修更为方便，85KW、170Nm的动力表现满足日常使用已经绰绰有余了。但发动机动力有限仍然是2气门发动机的软肋，但迈腾借助此款发动机将整车价格深入到19万，可以见到迈腾占领B级车市场的决心以及价格优势。迈腾的维修费用目前从大众价格表来看，还是很昂贵的，随着国产化程度的提高，价格应该会有所下降，不要要是都去维修站俩车都差不多。迈腾1.8T手动的，城市综合油耗8.3个，正常使用只有机油比2.0的换的勤点，其他就没什么了，1.8T是大众的拿手，奥迪，PASSAT，宝来都装备T的发动机，技术很成熟，T动力的车是为喜欢驾驶乐趣的人打造的，当T启动后动力非一般车能比，我是觉得动力很是强劲。全年的养护费用大概2.0要省700元左右。
奥迪2.0T的发动机和迈腾2.0TSI的有什么区别 你好，我来说说吧，我不同意楼上大众发动机领先奥迪发动机的说法，其实奥迪和大众同属一家公司，就是大众公司，之不过奥迪是大众所生产的高级车，其品质要高于普通的大众车，可以看出，大众公司在奥迪上所花的心血是超过大众的。奥迪的2.0T发动机是使用了奥迪最新技术“TFSI”（TFSI—涡轮增压燃油分层喷射发动机），而迈腾使用的“TSI”（TSI—涡轮-机械增压发动机）技术也是大众发动机的最新技术，但是奥迪“TFSI”发动机不管是在最大功率、最大扭矩上都超过了大众的“TSI”发动机，另外“TFSI”达到最大功率和扭矩的转速比较低，而且一直可以保持到很高的转速，这就使得它的动力要强出“TSI”一大截。现在全球都提倡环保，据奥迪说，他们的“TFSI”发动机，可以尽可能的利用每一滴燃油，所以奥迪的“TFSI”发动机比大众“TSI”更省油。从我上面所说的这么多地方，不难看出，奥迪的“2.0TFSI”发动机是要强过大众的“TSI”发动机的。呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。
迈腾2.0T发动机怎么样 开（豁）过顶配2.0TSI。油耗看使用情况，我开的那台大致在10上下，算是正常范围。对比我自己的2.0T油耗在11。市区路况少的话，油耗有可能进一步降低。毛病。低速抖，目测是DSG的问题，速度超过10KPH就消失了。其他没啥。既然提到VAG总少不了这个声明：本车不烧机油，后备箱亦无放机油的习惯。冷嘲热讽退散。保养一次800多，同样属于正常范围。劳资一台车保养一次1300啊怒摔。驾驶感受，动力总成效率很高，跑马力机轮上就有200多，损耗微乎其微。直观感受就是动力很轻易便可以撕开轮胎抓地极限，重脚给油响胎轻而易举。头儿的车流用了V6版本上的DCC悬架，舒适模式下晃荡（开习惯了钢炮，开啥车都觉得晃荡），运动模式依旧轻微晃荡但是感觉扎实很多，至少敢劈个弯玩玩，然而毕竟轴距太长车重太大刚性亦不足，悬架调校也是偏舒适向，后轮惯性侧滑就别想了，并且DSG也很容易拉操作的后腿。但是即便如此，它的操控性依然超过后驱的锐志（原厂）。空间显然比我那小车宽大，但是对于驾驶而言，这种操作机构离驾驶者有些遥远的设计我自己并不喜欢，倒是方向e69da5e887aa7a686964616f31333365646232盘档杆触手可及随时都能轻松动作的感觉更对我的路子。宽敞or驾控取向问题。。
