微软模拟飞行X如何使用ILS仪表对准跑道？ 怎么又是你？唉，用什么这种仪器？用天地仪和高度计就够了.跑道和机场永远是百分之一百水平的，你只要看水平仪是否水平即可，然后稳住飞机，用襟翼微微调节对准，然后后起落架微微。
微软模拟飞行X（10）如何用手柄保持飞行 我原先用鼠标键盘飞上去之后可以保持平行飞行，但是用了手柄之后，就得一直拉住上升，否则飞机就会往下坠，怎么回事啊？。
微软模拟飞行X控制 这里存在一个度，如果你执意要用键盘来飞的话，多找些IFR并且有盲降的航线来飞，或者有一个小技巧。就是你在进行操作时算好提前量并且记着这个键按了多少次，回位就按回多少次，然后做下一个动作。再加上你对每一架飞机的操纵感的了解自己练习，也是可以的。不过有条件的话，最好还是买一个摇杆啦，不贵的，我的才180多。祝你飞行快乐！
关于微软模拟飞行X本人一些无知的小问题，求高手。 那油门是控制速度的可不是控制下降率的。你一抬杆又飞起来了（就是说你不顶杆就会上升）这很明显，你是速度太大了。在近进中要不停的减速，再根据速度放襟翼。着陆前按shift+使减速板预位，开自动刹车，着陆后按F1油门最小，再按住F2开发动机反推。60节后就F1关掉反推。你要学习一下自动驾驶仪和自动油门，它们会控制的，你用键盘鼠标控制的话可以晚一点儿再断开自动。你也没说明是什么机型。上面的哥哥关闭引擎？你那是从哪听说的？你的飞机着陆后都是牵引车牵着走吧？降落引擎最大，那是降航母时吧。
微软模拟飞行x怎么才能让速度保持一样？ 飞机吗？2113键盘的吗？1.先从C172开始飞起，开始时5261正在跑道上，按F7键放下4102襟翼第二阶段1653，起飞时F4全速前进，自动升空，等到高度300按F5襟翼全收。(长指针在3点的状态)2.回看左边速度表到大约75一直往上冲时，稍微按右方数字键8，也就是↑，将垂直尾翼向上，改变下浮力，维持在2~3格水平仪的仰角姿态，避免一直抬高机身，调好后\"按5尾翼恢复平。3.当高度达到指示3点状态，一长一短指成3点整)，按8，改回姿态成水平状态，一样条好后按5。飞机就不会乱动了。这时看着仪表，你速度表超过100，大约110~130左右。极限飞行速度练习按F2降低速度，F3提高速度，同时尽量维持高度保持在3点整的状态。(正负公差1小格)发现姿态往下速度会提高，这时要抬高头，速度很低时，要先低头挽回速度先，才加速，试着调成仰头直飞或平着直飞。这样练习你就会稳了，速度不同，姿态不同。C172速度不足，在于55kt。保持速度60kt平飞就很厉害了。参考看看当然以上只是不标准的程序，仅练习时使用。还是建议买个带速度控制的杆来练真实些。
微软模拟飞行X，飞机为什么总是向上飞，必须用方向键控制才行。
微软模拟飞行X 键盘操作如何遥控自动居中？ Ctrl+Y 鼠标控制飞行跟摇杆使用效果一样完美把Ctrl+Y改成回车键更方便
