改革开放前后人民生活的改变 变化之一：民2113生之源从基本需求到质量提高5261改革开放4102以来，收入分配领域改革逐步1653深入，打破了平均主义、大锅饭式的分配制度，以按劳分配为主体、多种分配方式并存的格局不断发展，人民收入水平大幅提高。变化之二：民生之食从满足吃饱到营养均衡民以食为天，“吃得饱”千百年来一直是中国人民最基本的、也是最大的期望。改革开放后，人们的消费理念发生了深刻的变化，城镇居民对生活的需求，由量变上升到质变，居民的膳食结构从单一的吃饱，发展到既讲究荤素搭配又注重粗细结合。食品追求营养、健康、方便，食品消费更具科学性和保健性。居民消费质量随收入的快速增长提高到一个新的水平。变化之三：民生之穿从一衣多季到一季多衣改革开放以来，服装这一与人类生活最为密切和广泛的要素，伴随着经济的发展和人民生活水平的提高而变得绚丽多彩。人们的衣着已突破了颜色单调、式样单一、“满街都是一个样”的旧格调，服装讲究多样化，款式趋向个性化，制作强调工艺化，面料趋向高档化。人们不再只是简单注重着装，而是讲究个性与修养。一衣多季早已成为历史，现如今衣着消费已趋向高档化、多样化、个性化、品牌化，取而代之的是一季多衣，且花样款式。
日系车和德系车哪个更耐用？ 这个问题比较问的广泛，日系也有丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁等。德系就更多了，奔驰、宝马、奥迪、大众等都是属于德系，那么说到耐用肯定和土豪没什么关系，因为土豪在乎的是感受，所以我们选择两个代表性的品牌，德系大众，日系丰田来说说。大众车型进入中国较早，前期出的大众捷达、桑塔纳等车型确实很耐用也被国民称为神车的情怀车型，事实上也确实如此，有许多百万公里的老捷达出租车，都是证明它耐用的事实，但是寿寿觉得大众车虽然三大件没什么问题，毕竟德国人是追求驾驶感觉的，所以大众车在五年后开始有一些小毛病，修修补补又走一年，毕竟德国设计之初考虑更多的是高速和畅通的道路行驶，对于中国目前的路况也许不是比较理想。总体来说大众车整体质量还是比较靠谱，操控不错，底盘扎实、燃油经济性都表现的很出色。丰田汽车，我觉得日本车的耐用真的是很出名的，日本人在造车方面要求得非要严谨，也造就出一系列质量的保证，而且日本因为人多地少，容易堵车所以日本人对就会按照本国的道路情况来设计车型，在道路这一点日本和中国挺像的。我看过一个美国佬做得视频，美国人把车只是当成一种家电来看待，所以美国人在选择家电的会比较理智，和中国人选择家电一样。
欧洲人身材高大为什么有人喜欢买小型车？ 中国汽车消费者非常的看重轴距长短、后排空间大小，基本上国外合资车型都会加长以顺应市场需求。但是德国人却正正和我们相反，在欧洲街头上跑的轿车几乎都是短轴版的车，带“L”的可以说是凤毛麟角。这更多的与欧洲家庭的生活习惯有关，与中国家庭乐于团团圆圆享受天伦之乐不同，欧洲人强调独立，很少有满载出行的情况。这也就导致欧洲人购车时对汽车的后排空间并不会有很大的需求，因为常规家庭的日常生活中基本用不上后排，很多车型的“dog seat”超小后排也情有可原。不止如此，欧洲人还对两厢车和旅行车偏爱有加。这种感觉甚至超过中国市场对SUV的追捧。受欢迎的大众高尔夫、大众Polo、福特福克斯、欧宝Corsa等车型几乎都是两厢车。那么一定有人说名单中大众帕萨特不是三厢轿车吗？还在销量第三呢。疆哥当然不会说大话，帕萨特在德国人眼中其实是下图中这样子的。图中的是2011款帕萨特旅行版，车身尺寸4774/1820/1517 mm，轴距2709 mm。目前国内进口豪华版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率155千瓦，峰值扭矩280牛米。传动方面，匹配的是一款6挡双离合变速箱。不单单是大众帕萨特，名单中很多在我们脑海中是三厢的车型，在德国热销的基本上都会其两厢版本或者旅行车。
现在买新能源汽车合适吗？ 大家好，欢迎关注胡侃汽车，我是老胡，最近又一个我们的朋友来问我，老胡，我想买个新能源车，你看哪个好，老胡是这么看的！首先新能源车有很多种，电动汽车只是其中的一种，咱们国内现在大力推广的是电动汽车，那么电动汽车现在看，老胡是这么认为的，它本身不是什么新东西！因为什么呢，内燃机汽车出现也就是一百多年，电动汽车电动机就是说，和蒸汽机它们出现的年代差不多，比内燃汽车还早，所以它不是什么新东西，咱们国内现在大力推电动汽车，也是咱们国家是有考虑的！为什么咱们国家发展到现在，对外的能源依存度已经超过了六成，就是说白了石油是工业的血液嘛，咱们的石油都靠外国运进来，咱们的能源依存度这么大，就相当于一个人的血管在外面，万一发生什么政治冲突，很容易让让你的对手掐住，那么整个国民经济陷于停顿！那么国家推新能源汽车的鼓励政策，还有补贴标准都很高，那么就造成了什么呢，稍微有点急功近利，就是说电动汽车现在也面临着技术瓶颈！首先说就是电动机无论是什么轮边的，还是中央的带差速器的，这都不是什么新东西，现在最难的是解决电动汽车电池的，续航里程和充电方便程度和充电速度，这几个问题！那么电池现在无论是镍氢电池锂电池，还有什么。
月入5000元买什么轿车好？ 这个算是比较正常的收入水平了吧，虽然不太清楚你目前定居在哪个城市，但是出于长远用车的考虑，肯定要选择比较省油耐用的轿车，说到省油就要选择新能源车，而提到耐用就要选择合资车，将这两个考虑合二为一，选择合资的纯电动轿车最合适。不过目前在售的纯电动轿车大多都是国产品牌，不过恰好上汽大众今年推出了自己的纯电动轿车，就是朗逸纯电，所以建议你优先看看这款，长远用车考虑选它肯定不亏的。基本上看到朗逸纯电这个名字，就很清楚它是基于朗逸打造而来的纯电动车了，朗逸能够算得上一款国民轿车，而朗逸纯电大体上都继承了燃油版的表现，只是动力系统上有着明显的差别。许多朋友对于纯电动系统比较抗拒，认为纯电动车的普遍操控表现都比不上燃油车，但其实就个人此前试驾朗逸纯电的感受来说，这款纯电动车的操控表现相当给力，比燃油车的起步与加速更加平顺，而且车内没有了发动机的噪音影响，静音效果也相当出色，所以虽然朗逸纯电的操控表现确实与燃油车有着一定的区别，但这并不是坏事，至于你个人是否喜欢朗逸纯电的操控，还要去试驾才能知晓。而相比较目前在售的那些纯电动车，朗逸纯电耐用性表现在于它的电池系统足够出色，还配备了一套功能全面的电控管理。
关于丰田、比亚迪合作，你们看好吗？
想跑网约车，大家有什么车推荐吗？ 给你简绍一下本人觉得跑网约车最合适的三款车第一款：北汽EU5。在2019年新能源车前三季度销量中北汽EU5荣登冠军宝座，究竟北汽EU5有什么亮点能如此受到消费者的青睐呢？因为是一辆电动汽车，在费用上相比燃油车是要节省不少的。再看续航方面，它的耗电量也比较低，充一次电能跑3、4百公里，这能力虽说是中规中矩，却也能完全胜任家用。而且EU5的前后排空间也比较大，尤其是后备箱。这车车身宽度有1820mm，后排坐三个人不觉得挤，轴距有2670mm，腿部空间也不错。闲暇之余作为一辆家用轿车，完全够用，相对燃油车更环保。第二款：日产轩逸。公认的畅销车型，优点是省油，故障率低，维修保养便利，质量稳定，100码车速下车厢内静音性很好，要是开太快噪音肯定有，缺点就是车皮薄，刚性差，这也是价格便宜的原因之一，但是用来家用代步绰绰有余，跑网约车还是要一款实惠的，能省一点油就省一点，油费还是很贵的。第三款：丰田雷凌双擎版。外观方面，新车采用了家族化的设计语言，整体外形动感犀利，车身侧面线条优雅流畅。最主要的这既不是电动汽车，也不是燃油汽车，属于混合动力汽车。混合动力汽车最大的特点就是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低。
强大的头条车友们，能推荐几款12万内左右家用的四缸轿车吗？ 12万落地的四缸轿车，选择已经比较丰富了，看你的侧重点是什么，要性价比还是国产轿车比较高，合资的话也买得起，配置就比较寒酸了！第一款，大众宝来1.5L自动舒适指导价13.5万，因为优惠比较大，12万已经可能落地了，宝来和Q3一样，从用了多年的老掉牙PQ34平台，换成了全新的MQB平台，品质有了质的提升，再也不拖后腿了！严格来说宝来比朗逸更具备海外大众血统一些，正因为如此之前才可能有点水土不服，不管是外观内饰，还是操控以及高速的抓地力，都良好地继承了大众的基因，1.5L+6AT非常稳定，比较适合家用！第二款，日产轩逸2020款1.6L手动舒享版轩逸一直是紧凑级轿车的冠亚军，空间宽大且舒适，12万落地的话只能买到入门款了，如果想要买自动挡，不介意的话可以买2019款，新老同堂销售一直是轩逸的策略，平稳过度！第三款，丰田雷凌1.2T CVT进取版雷凌的话和卡罗拉是差不多的定位，只是由上汽合资而已，偏运动一些，定位更年轻，除了悬挂硬一点其他不输卡罗拉的！雷凌的最大优点就是乞丐版虽然舒适性配置一般，但是安全配置特别是气囊是全配的，对于家人的安全非常有保障！而且就国内售价来说，雷凌算是比较良心的，不仅引进的美版比较原汁原味，价格也比较合理，日本版。
跑滴滴哪款SUV合适？ 我跑过网约车，唯一让我在意的是油耗和车辆里程消耗。因此如果让我专门跑网约车我会选择不是太旧的二手车，另外要小车，油耗会低，如果是油电混动会更好。但是题主限定的是SUV，其实我不推荐用SUV跑滴滴，因为车子太大太重，油耗自然会高，收益比小。但一定要SUV的话我选上汽的RX5混动，一方面省油钱，另一方面车子好看，被乘客选中的几率也大。
