理论书上说开车，下大长坡要利用发动机制动，请问发动机制动是什么意思？
开大货车拉重货，下长坡和下陡坡要怎样开啊 我家乡在山区，大货车特多，经常要爬坡下抄坡的.下坡要挂低速挡下，千万不能快。最重要一点是车子要装个水箱用来轮毂降温冷却，在我们这找不到一部货车没装这个的袭。因为下长坡要连续踩刹车，造成刹zhidao车片，轮毂发热，摩擦系数降低，导致刹车失效。
高速公路连续下长坡进隧道.在隧道会害怕.为什么 连续下长坡会害怕这是人正常的心里反应，连续下长坡，车辆不加油还一直提速，刹车效果也不明显，会有一种车辆处于失控的感觉而引起害怕。驾驶技术不精，心里更怕。所以，为保证车辆安全行驶，进入高速公路一定要检查好车辆状态。好多大型车辆在长下坡路段连续刹车时，会出现刹车皮变热、变软而失效，发生事故。小车这种情况弱些，但并不代表没有风险。行车时，合理调整路程，比如可以考虑在中途或路段前进入服务区调整下，避免车辆长时间行驶。大车遭遇这种情况，可以进入避险车道避险；小车切忌在长下坡路段边停车，以防意外。进隧道会害怕一楼的回答很好，狭小空间窘迫症，正常的心里反应。长时间在局促、昏黑的环境下行车，会有一种飘然、恐惧的感觉。进入高速公路隧道行车，一是要按照规定的车速行驶，因为空间因素，车道一般会比路面车道窄，而且视线条件也差，所以要减速慢行，按照隧道口的限速行驶。二是，隧道内路面标线多为实线，俗话说“实线为墙”，所以，隧道内尽量不要变换车道行驶，以免发生事故。
高速公路上下长坡限速吗？ 高速公路上下坡一般是不限速的，而且，高速公路一般很少有上下长坡
高速上120公里下长坡此时5档 想降4档怎么操作不顿挫 个人建议你不用降档，因为120公里的速度，5档的转速并不低哦，收油门后，发动机的牵制力还是比较强的，所以不建议你降档。如果特殊情况非要降档，踩下离合器后，轰一脚油门，把转速提高到3000转以上，或者4000转，再进入4档。也就是用发动机转速来同步车速度。或者就是先刹车，减速后再降到4档。
自动挡汽车下长坡怎么做？ 随着自动档车的不断流行，越来越多的人都选择了开自动挡的车子，因为自动挡车型和手动挡相比开起来会更加简单一些，而且还可以改善人们在开车过程中所产生的疲劳感觉，使开车的过程更加舒适。但是自动挡的车子虽然很方便，还是有很多人不了解自动挡车型换挡以及使用的方法，尤其是下坡的时候，下面我们就来看看开自动档车下坡的时候用什么方式比较合适。大部分人开自动挡车下坡的时候都会挂D挡，这是很正确的一种做法，挂D挡下坡可以使行车的过程更加安全，但是从另一个方面来讲这种方式也是很危险的。之所以这么说是因为下坡的时候如果遇到的坡度比较大，那么挂上了D档之后就需要一直踩住刹车，这样子时间长了刹车片就会出现过热的现象，刹车片过热之后车子的制动性能就会变差，严重了还会无法控制刹车，这样的话危险可就大很多了！下坡的时候除了挂D挡之外还有一部分车主会选择挂N挡滑行，这个N档实际上就相当于空挡，他们认为挂空挡滑行可以更加省油。但实际上这样做也是很危险的，也是需要踩住刹车才可以的。正确的下坡挂挡方法应该是下面这样的：如果车子需要下的破是很陡的，那么就需要挂在L档上，这个档位相当于是一档，在这个档位上下陡坡会更加安全一些。如果你的。
