为什么客机试飞时不收起落架？ 并非是试飞不收起落架，通常来说，我们见到的不收起落架是在首飞上，比如之前C919首飞，后来的几次试飞也收起落架了。毕竟，你让飞机飞到近万米还不收起落架是有些困难的，起落架也难以承受。不过，不收起落架的确有一定道理，另外，非首飞也会出现不放起落架的情况，要分几个情况来看。第一点，不收起落架可以检测整个起落系统放下时飞机的性能。还有飞机起落架的性能，因此在针对飞机系统进行试飞测试时，会专门有收放起落架的测试，这时候就可能保持空中起落架不收起的情况。第二点，首飞不收起落架也是为了安全着想，由于系统第一次整体进行实飞实验，担心飞机出现突发故障或者起落架收起无法放下，因此会保持起落架不收起直到落地。而且，首飞往往就转一小圈落地，飞的高度低，速度慢，因此不收也是正常。如果，首飞时也要往万米这么飞的话，还是会收起落架的。不过，现在随着飞机制造水平的提升，部分飞机在进行首飞时也会收起起落架。像A320这种比较成熟的项目，在首飞时，就进行了起落架收放试验。
为什么飞机飞得很高了还不收起起落架？
关于飞机试飞、首飞，飞机的起落架不用收吗？如图，波音787首飞没有收轮子，不收起落架会影响飞行吗？ 注意这是首飞，属于测试，不是平时的载客飞行，所以不能以平时的商业飞行来和首飞测试做对比，这根本不是起飞或者降落阶段，而是在高空平飞首飞测试一般情况下全程都是不会收起起落架的，注意看途中789的后缘翼襟也是全开的，这并非意味着飞机即将降落，而是首次飞行体统并非能保证百分之百运作，所以一般情况下都不会收起起落架，像A350首飞测试时，前一阶段起落架都没有收起，后一段因为飞机保持高速巡航，才会收起起落架，而且在空中会做起落架的收放测试首飞测试看上去跟普通的商业飞行没什么太大区别，但是因为情况未知风险较大，所以并不是完全按照普通商业飞行的程序来，所以这里放下起落架以及打开后缘翼襟并非即将降落，而是测试需要且也是对飞行中所出现的紧急情况做安全方面的准备
