为什么机翼下方的空气流速会慢？这个可以用反证法来证明.如果机翼上方气流和下方气流速度一样快，那么当下方气流到达翼尾时，上方气流还没有到达翼尾，于是此时机翼上方尾部附近就会出现真空…所以机翼上方气流必须比下方气流速度快，以保证同时不出现真空.更严谨的证明是这样：我们画出机翼前端到尾端的连线，取连线上方和下方厚各为H的范围来考察（例如H=1米），那么当机翼前进时，从机翼上方通过的空气和机翼下方的空气是一样多的.机翼下方空气向后流动时，由于机翼下方为平面，所以空气流动的截面面积不变，流速=总流量/截面积，也不变.而机翼上方气流，当它流过机翼上方凸起最高处时，截面积比刚流到机翼前端时减小，总流量不变，而截面积减小，于是流速增加.机翼上不需要装什么阻流器.
飞机起飞时为什么机翼上方空气流速大？(为什么机翼上下方空气汇合的时间会相同？) 这属于飞机升力的问题1.初中课本的解释：空气从机翼前端到机翼尾端，被分成两部分，上方和下方，但最终都要在尾部会合，所以时间是一样的，而由于机翼的结构造成上方的空气。
飞机起飞前加速，飞机机翼上方贴着机翼处空气流速和机翼上方一点点距离处空气流速那个快？？？谢谢请解释 气流流过机翼表面，会与机翼产生摩擦，形成附面层，流速是小于附面层之外的气流的
飞机起飞时为什么机翼上方空气流速大？(为什么机翼上下方空气汇合的时间会相同？)
飞机起飞前加速，为什么上方流速大于下方？上方一旦流速大，压强小，那么周围空气就会填充进来，密度会变大 因为机翼上方一旦流速大，压强就小，四周的空气都会压进来？。
