什么叫静电音响？ 静电音响是将导电体（一般为铝）线圈直接电镀或印刷在很薄的塑料膜上，精确到几微米级；将其置于强静电场中（通常由直流高压发生器和固定金属片（网）组成），信号通过线圈的时候切割电场，带动振膜振动发声。与目前广泛使用的电动式扬声器相比，静电扬声器的结构要简单得多，它无磁体，而是利用音频信号源和直流极化电源的协同作用来发声。扩展资料：静电扬声器的振动系统是单一的振膜。质量比电动式扬声器的振动系统轻了数百倍，瞬态特性自然较电动式扬声器优越得多。而且，静电扬声器的振膜是平面的，全向策动的，因而基本上不会产生因结构所造成的失真。但是在缺点方面，因为其独特的原理，并不是所有音源都可以驱动，需要专门的驱动电路和静电发生器（往往都是专用的静电耳机耳放），并且其低频的反应也并不算出色，往往需要巨大的震动面积才能和一个小非常多的的动圈单元相比，而作为静电式单元最为让人头疼的就是其对于空气湿度的严格要求，如果湿度过高，会出现不可逆的故障。参考资料来源：中关村在线—没有完美的声音 扬声器换能原理介绍参考资料来源：—静电式扬声器
汽车关门时候偶尔有静电，音响会啪啪的响 对音响的影响大吗 我是做汽车音响的，所有的音响都是要做静电试验的，人体产生的那点没有任何影响，山寨机不保证
汽车收音机干扰问题 车载MP3的时候很正常，说明你的功放及喇叭线路都很正常，问题出在收音机的信号接收部分，重点检查天线到收音机处是否有连接松动的地方，如没问题，就是收音机里面的调谐器被震动松脱了等原因，你的问题很可能是你朋友开车在很颠簸的地方没有减速导致车子震动太大引起了收音机故障。车载收音机的天线最容易导致收听到杂音伴随。刚刚开始因为发动机没有产生静电，等到发动过了一会儿，静电产生了，整个车子有静电了，收听收音机就会产生静电，收音机就会有干扰杂音。所以，你要解决干扰杂音，先在车后接一个接地线，看看效果如何。调节音量的时候也会有是因为车载收音机的质量一般都很次，这是因为调节音量的电位器有点问题。你只需要用酒精把电位器擦拭一下就可以了。这个不像是车子坏了，好像是哪里接触不良或者短路造成的。因为车载MP3不需要外部信号，所以播放MP3没有杂音干扰。我认为车载收音机一般都很垃圾：观点如下：1、车载收音机的收音机只是作为车载收音机辅助功能的一部分，它就用一个电子原件集成块做成的，所以，在接受范围和和频率以及灵敏度上都大打折扣，尽管有天线，可是还不如普通的垃圾收音机的功能就是摆地摊卖的收音机，连这些都不如，价格在10。
关于汽车收音机有杂音干扰。 1、FM信号受干扰由于2113FM信号类似于光线，不会转弯但会5261反射，它不同于AM 信号，不能在4102地面上远距离1653传播；车辆距离FM电台越远，信号越弱，接收效果越差，大气状况也会影响FM的接收效果。2、多程信号杂音因为障碍物会反射FM信号，所以有可能同时接收到直射信号和反射信号，会造成轻微的接收延时且有可能听到断音或失真，这种现象也有可能发生在电台发射站附近。3、抖动/跳跃杂音由于FM信号以直线传播，当传播至山谷、两座高楼之间或遇到其他障碍物时，信号会变得较弱。当汽车行经这些地区时，可能会接收到杂音。拓展资料：音频信号的改变往往是周期性的，一个最容易理解音频调制技术的范例是小提琴和揉弦，揉弦通过手指和手腕在琴弦上快速颤动，使琴弦的长度发生快速变化，从而最终影响小提琴声音的柔和度。与“FM无线电波”相同，“FM合成理论”同样也有着发音体（载体）和调制体两个元素。发音体或称载波体，是实际发出声音的频率振荡器；调制体或称调制器，负责调整变化载波所产生出来的声音。载波频率、调制体频率以及调制数值大小，是影响FM合成理论的重要因素。最基本的FMinstrument包括两个正弦曲线振荡器，一个是稳定不变的载波fc。
怎么解决汽车音响静电问题？ 去美容店买个静电带 就好了
请问如何消除静电干扰 你好，为消除静电干扰应在手里拿点含铁的东西，就行了。祝你工作愉快。
静电对汽车地线来的干扰怎么隔离 汽车在运输和行驶过程中会产生静电，但是由于汽车的轮胎是绝缘的，所以有可能由静电产生危险和火灾隐患，必须要有接地线把静电传输到大地。运输易燃易爆专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置。导静电橡胶拖地带是安装在车辆底架上的，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。
