无尾三角翼\"布局有哪些优点和缺点？三角翼就是三角型的翼面。最常见的三角翼飞机是达索生产的幻影战斗机。第一个采用三角翼设计的是亚历山大 里佩希，他从1918年起在德国。
三角翼的制作 三角翼指平面形状呈三角形的机翼。三角翼的特点是后掠角大，结构简单，展弦比小。【动力三角翼用途】动力三角翼可以用来旅游观光、休闲飞行、航空摄影、森林防火、农场作业、牵引滑翔、越野飞行、庆典广告、地质勘探、高空跳伞、快速运输、公安外勤、部队任务、紧急救护。【动力三角翼的特点】动力三角翼飞行速度慢、高度低、宜观光、航拍等作业。体积小、占地少；不需专业机场、机库。开放式座仓，全景式飞行。机翼可折叠，易转场运输。起降距离短，不需专用跑道。整机价格低廉。属悬挂运动器材，不用通用航空执照。驾驶操纵简单，充分享受飞行乐趣。小车中心位置设计低，有极佳的安全性。有令人羡慕的安全记录。
战机的后掠翼，变后掠翼，三角翼，鸭翼各自的特点是什么？ 这个问题，往小了写就是一个航空概论论述题，往大了写怕是几本书也不能完全讲明白，在这里我准备简单地归…
那个有三角翼的图纸和制作方法？ 三角翼指平面形状呈三角形的机翼。三角翼的特点是后掠角大，结构简单，展弦比小。【动力三角翼用途】动力三角翼可以用来旅游观光、休闲飞行、航空摄影、森林防火、农场作业、牵引滑翔、越野飞行、庆典广告、地质勘探、高空跳伞、快速运输、公安外勤、部队任务、紧急救护。【动力三角翼的特点】动力三角翼飞行速度慢、高度低、宜观光、航拍等作业。体积小、占地少；不需专业机场、机库。开放式座仓，全景式飞行。机翼可折叠，易转场运输。起降距离短，不需专用跑道。整机价格低廉。属悬挂运动器材，不用通用航空执照。驾驶操纵简单，充分享受飞行乐趣。小车中心位置设计低，有极佳的安全性。有令人羡慕的安全记录。
三角翼飞机的发展 第一个采用三角翼设计的是亚历山大里佩希，他从1918年起在德国齐伯林公司担任工程师，他设计的动力三角翼于1931年首飞。三角翼造型给作战飞机带来两种重要气动品质。在超音速飞行中，机鼻形成的冲击波到达三角翼的大后掠前缘时，会使三角翼产生非常高的气动效率。在大攻角飞行时，三角翼的前沿还能产生大量涡流，附着在上翼面，能提高升力。攻角这个术语是指飞机的前进方向与机翼之间的夹角。虽然三角翼在高空超音速飞行时非常理想，但在低速机动时却成了累赘，它给飞机油耗和低速机动性带来不利影响。三角翼原来就是为高速的截击机和轰炸机设计的。随着三角翼概念的发展，产生出一种复合三角翼。这种外形是在主翼前加上大倾角的三角翼，以减少在低速时的劣势。在现代战斗机中，就有一种从复合翼发展出来的结构，叫作LEX（边条翼）。这种小“翼”在安装在主翼（这时不一定非是三角翼哟）的前缘根部，它在巡航飞行时保持突出状态，用于在大攻角飞行时产生出附着于主翼面上的高速涡流（贝奴利定理）。这就使翼面上方出现低压区，它能带来额外的升力，与纯三角翼能带来的是一样的。欧洲的台风式战斗机采用了鸭式前翼。而苏35则采用了三翼面布局，包括鸭翼、主翼和水平。
