为什么变速自行车后轮上齿轮大就会更省力？为什么和前轮相反？ 变速自行车的传动系统包括脚踏、链条和前后两个齿轮。前面的齿轮叫牙盘，后面的齿轮叫飞轮。牙盘小，相当于阻力臂减短，飞轮大相当于动力臂加长，所以就省力，但是相应的你前进的距离缩短了，也就是你飞快地旋转脚踏，链条飞快的转动，但车轮的前进速度降低了。
自行车齿轮省力的原理 自行车都是直接做功，且都是定滑轮。所以不存在省力的说法。你所谓的省力也只是大小齿轮相对省力而已。
变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？
骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小还是较大的？为什么？求大神帮助 后齿轮大你踩的力度就要小 但是你踩的圈数就多了。但是你现在的问题是上坡没有足够的力度来。
骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小还是较大的？为什么？？？ 前轴的齿轮应该换用较小的 后轴的齿轮应该换用较大的 每蹬一下前进的距离比较大 由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，做同样的功时，用力越小，但做功距离增加 小齿轮。
骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的？为什么？（为初二上册物理书六页引言。 较小的后齿轮半径长度相当于阻力臂长度，它越短则越省力高中会学角速度与线速度，可以半定量算出来
