为什么高铁票显示全无呢，是还没开始售票，还是已经全部抢完了 广州2113到衡阳—京广铁路开出的列车5261九成以上都要在广州南和衡阳东4102分别停靠。一天有五十1653多次列车，全部没票。你觉得是票已经被抢完了吗？铁路部门有着该死的区间锁票限售政策。你只买广州到衡阳这么短的距离，肯定很便宜，铁路部门当然不乐意啊。所以铁路部门就说，老子只放起终点的票，过路站我就不放，看你们怎么办！他希望不管你买哪趟车，都给他买到起终点的票。你多买了很多里程，铁路部门利益最大。你若是拒绝买起终点的票，哦哦，那不好意思。第一，铁路部门不告诉你什么时候你这个区间放票，保密不让你知道，你就只能没完没了的在网上刷。第二，如果放票到你这站之前票额就被抢光了，那也不会告诉你，但你尽管等到上车那一天你也等不到这个区间的票。总而言之，你还是妥协吧，我就得让你买全程的票。至少我也得让你买到长沙去，不然我赚什么呢？
在12306上购票显示没有票，为什么在第三方网站上还可以抢票？为什么12306上不能订票？ 首先需要分清抢票和订票的区别。抢票是在没有票之后采用不停的刷新数据，等已经订票的人退票之后在第一时间抢购余票。订票是指在还有余票的情况下进行购票。回到问题为什么12306只能订票，而第三方可以抢票。1，12306作为铁路官方网站，如何抢票？只能向外部声明是否有余票，而对于12306来讲，抢票根本不存在，顶多可以是预定(还是不可预知的预定)，而且为了公众公平，所以采用只对外声明是否有余票。2，第三方就是采用不停地刷新12306对外公布的余票数据进行抢票，总之也是在12306订票，只不过速度可能比我们手动抢票快一点，很容易一点。
为什么有时候火车上明明还有那么多座位，网上却总是显示没票呢？ 老铁，那是你打开的方式不对。是不是总有疑问，为什么火车上明明还有许多作为，为什么网上总是显示没有余票呢？1、沿途各个点预留的票为了回答你这个问题，我特地打开了12306，给你举个例子：就用广州南到北京西的G66次列车为例。现在2018年8月28日09：30：38查询8月31日的车票，会发现二等座已经没了。为什么要用这趟车来举例，因为它的出发时间跟到达时间是很方便的，10点出发，可以吃了早餐不慌不忙的赶到高铁站，下午六点钟到达，下了车吃个晚饭，回去刚好洗澡睡觉，这种时间档的车次，是最受欢迎的了。恰好你8月31日要从广州南到北京西，而且恰好在这个点订票，发现没票了，很无奈。怨天尤人？没必要，因为你仍然可以现在就买到这趟车车票，只是有些不一样，先来看看沿途站点：火车上每一段都会预留座位，这是通过大数据算出来的，这样做是很有必要的，不然非始发站的乘客，就很难买到票了。所以，如果你非在这个点出发，非要坐这趟车，那就试试广州南到石家庄，没有的话到郑州东，再没有救到武汉，反正只要始发站是广州南的，到达站不管是那一站都行。上车之后，就去餐车找个位置坐坐，虽然总花费多一点，也总比耽搁在广州南划算得多。（当然，以上方法是非要当天当次车。
为什么12306上5点开始售票，5点就显示没有票了？ 首先，12306网站开放售票的时间为06：00~23：00。LZ所说的5点开始售票然后就显示没有票了，应该是下午5点起售的车站。17：00 起售的车站：（参考：http：//www.12306.cn/mormhweb/zxdt/201411/t20141126_2316.html）瞬间没票的情况，不一定是没票，可能是限售。因为有区间限售的限制，所以如果买中间车站的票基本上没有。可以选择买从始发站开始的，但不过费用可能会高出许多。另一方面，现在各大平台提供刷票、抢票服务，大批的机器参与买票也占用了大量资源，人买票的速度当然比不上机器。买票的人确实太多，中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任单杏花说：“在高峰时段，1秒可以售出近700张票。
为什么刚到售票时间就显示没票了 在查询学生票的时候显示无票，正常放票的时候第一时间就去买票但是却显示无票，我知道现在的票很紧张，但是却连无票都没有是在是很不正常，难道说都在学生票卖完了，可是学生票要提前那么时间再买，那一定是没有票了的，不是说硬卧会留在正常时间卖吗，难道是骗人的。
网上订票显示没有票了，如果去车站是不是可能还有票呢？ 有的，网上只是一部分票，我开学时就在车站买的，网上就没有
