6月21日上市，仅10天便收获7414辆销量成绩，累计订单更是突破20,000辆，凭借极具前瞻性的设计语言和智能科技配置，UNI-T为长安汽车品牌高端化转型开创了良好局面。如今这个时代，“酒香也怕巷子深”，想要引起大家的关注，个性十足很重要，完成吸引眼球这一步之后，还得靠产品硬实力把消费者和潜客稳住。今天我们就随我社资深编辑任宏斌一起看看这款个性十足的新车，聊聊它受欢迎的原因。
UNI-T是长安汽车旗下全新UNI“引力”产品序列首款量产车型，车如其名，UNI-T的确吸引了众多潜在用户的关注。6月21日上市之后，价格更是让人感到意外，新车共推出1.5T一种排量3款车型，售价区间为11.39万-13.39万元。与同级别车型相比，新车在前瞻设计质感、智能交互体验以及动力表现等方面都颇具亮点。
任宏斌表示，近年来采用分体式大灯设计的车型不在少数，但是像UNI-T这样将远/近光灯几乎完全隐藏在前保险杠两侧的装饰中的案例并不多，从整体效果来说，呈现给大家的只有两条犀利的LED日间行车灯，很好地烘托出了车头的设计感。
对于新车的外观，任宏斌给予相当高的评价，近年来直接把概念车量产的例子不胜枚举，概念车夸张的造型给人留下深刻的第一印象，UNI-T在这些新产品中显然是做得很出色的那一类，前卫的造型吸睛效果显著。
UNI-T的内饰看起来十分简洁，没有太复杂的线条和过多的层次，给人一种神清气爽的感觉，双联屏的设计很前卫，符合车型的定位，不过真正让任宏斌感兴趣的是车内的细节，另外不知道是不是个例，我们借到的这台车几乎没什么异味。
内饰的部分，任宏斌最喜欢的就是中控台的设计，虽然现在自主品牌都爱用双联屏，但是能给人带来清爽感觉的车型并不多，UNI-T功能区划分很清晰，并不是做功能的堆砌，恰到好处即可，而且小细节方面十分到位，方方面面都照顾到了。
UNI-T搭载了蓝鲸系列1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，发动机的账面数据很不错，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
UNI-T的日常行驶表现给人很大惊喜，驾驶辅助系统高效好用、中低速动力充沛，适合日常代步，如果能再提高起步阶段变速箱的平顺性和高速时再加速能力的话，那么这套动力总成称得上趋于完美。
全文总结：
UNI-T大胆的设计风格能够帮助它在同级别竞品中出类拔萃，关注高一点也不意外，静态的部分表现很出色，无论是造型设计、内饰布局和配置都给人留下深刻的印象。驾驶层面，UNI-T比长安以往的车型有稳步提升，短暂接触后容易让人产生好感，目前摆在UNI-T面前的主要考验就剩下耐用性了。
