铁路的段长厉害吗，是什么概念呢和火车站站长哪个厉害 段长处级 站长也看几等站一等客.货运站副处 二三等一般是科级 三等一下以工代干（行使站长职能无级别待遇）
铁路货运运费查询 货物不同2113，运价率不同。主要算法如下按照铁路运5261价规则，货4102物运输分整车和1653零担，运价号不同。运输费用包括运费和杂费。运费有三块：1整车每吨运价=基价1+基价2*运价公里；2电气化附加费=费率*计费重量*电气化里程；3铁路建设基金=费率*计费重量*运价里程。杂费包括取送车费、表格费、印花税等零七碎八费用及装卸费，有专门计费标准，可以买本运价规则看看，装卸费也有规定费率。比如煤属4号整车费率：1基价1=10.5元/吨，基价2=0.0537元/吨公里；2电气化费率整车=0.012元/吨公里；建设基金费率整车=0.033元/吨公里.整车为60吨/车。
为什么高铁只有客运而没有货运？ 为什么高铁只有客运，而没有货运？我来回答一下这个问题。因为这牵扯到了我国、甚至是世界铁路的发展模式，总结起来有三条：高速、重载和信息化。高速，就是希望火车跑得越快越好，所以我们要发展高速铁路，缩短时空，打破过去用时间换取空间的模式，让旅客们乘车出行不再痛苦、不再压抑、不再难熬，不再崩溃。高速铁路解决的是旅客出行时间和舒适度问题。（重载铁路）重载，就是希望火车拉货越多越好，所以我们要发展重载铁路，一次从能拉3000吨，发展到拉5000吨、10000吨，到现在大秦铁路一列火车能够拉2万吨。让火车拉货越拉越多有两个办法，一个是多挂几节车厢，现在的重载铁路列车的编组已经达到了100多节；另一种办法是提高单个货车的轴重，轴重越大，单车拉的货越多，这个很好理解，轴重就相当于货车的腿，越粗壮的腿，才能拉越重的货。像煤炭和石油、机械设备等大宗货物对运输时间的要求是不高的，通过火车运输没必要跑的太快，并且一列火车载重量多达5000吨甚至2万吨，也不能开得太快，否则由于惯性作用，一旦行车遇见问题，想要立刻刹车停下也办不到（参考公路上出事的大卡车，就会一清二楚）。所以，普通货车或者重载铁路货车最高运行速度是每小时80至120公里。。
快递、物流和货运站都是怎么回事，有什么区别？ 物流的概念很广泛，其实说句大白话就是物品的流动，而快递当然是借助于物流，的一种行业，只是服务范围广速度快，相对应的也就是价格高了.专门办理货物运输而设置的车站，称为。
什么是火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站？站长的级别怎么样的？ 火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站是根据车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位确定不同等级。站长的级别根据车站等级确定，。
如何办理铁路货运 铁路的货物运2113输形式有几种？根据5261托运人托运货物的数量、体积4102、形状等条件，结1653合铁路的车辆和设备等情况，铁路货物运输的形式可分为三种：整车、零担和集装箱。整车运输系指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车装运时；零担运输是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时按零担托运的货物还需具备另两个条件：一是单件货物的体积最小不得小于0.02立方米（单件货物重量在10公斤以上的除外），二是每批货物的件数不得超过300件。集装箱运输是指不会损坏箱体，能装入箱内的货物。符合集装箱运输条件的货都可按集装箱运输办理。根据运送条件不同，铁路运送的货物可分为哪几类？铁路运送的货物，可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。普通货物系指在铁路运送过程中，按一般条件办理的货物，如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等。按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施，才能保证货物完整和行车安全的货物，如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。具体分为以下三类：1、吵？长、集重和超限的货物。超长货物是指一件货物的长度，。
我即将要在铁路系统工作，所以想问问，在客运站还是货运站工作好？从工资角度考虑，同一个系统内差别不大。从个人角度考虑，如果你是乐于助人的性格，客运比较适合你，如果。
铁路重载运输三种模式是什么？按重载列车的作业组织方法区分，铁路重载运输有以下三种模式：单元式重载列车—是把大功率机车双机或多机与一定编成辆数的同类专用货车固定。
客运铁路和货运铁路是一样的铁路轨道吗？ 国内铁路，尤其是既有线，大部分是客货共线，旅客列车、货运列车、行包专列等等都在同一条铁路上运行。当然也有其他情况，比如客运专线就是专供旅客列车行驶的铁路，目前中国绝大部分高速铁路都是客运专线；对应的也有“货运专线”的说法，比如大秦铁路，目前只有重载货运列车，没有旅客列车。
