现在的汽车局面相比较10年之前，可以说发生了翻天覆地的变化，在10年前，能够买得起家用汽车的家庭可以说是非常少，但是到了现在，汽车已经走进千家万户，而且很多便宜的小型车已经快淘汰了，像更为体面的紧凑级、中级车型目前才是最火爆的了，而且现在市场上，合资品牌的发展局面非常不平衡，德系和日系品牌非常火爆，而其他家族打造的车型局面都很惨淡。
作为一款经典的合资硬汉SUV车型，相信我们对JEEP自由光这款车并不陌生，因为这款车7年前刚入华的时候，可以说也是很多土豪非常认可的了，新车的价格一度高达52万还被消费者疯抢，彰显出了十足的竞争实力，但是近几年因为家族在市场上的影响力持续下降，旗下很多车型也不受国人欢迎了，这款自由光也早已经进行了国产，国产后整车价格比较亲民，如今都跌到了15.8万元，可以说比途观L还要便宜了，无奈却没有人买单。
作为一款设计偏向于硬汉越野车型的SUV车型，自由光进行国产后可以说采用了七孔式进气格栅设计，经过镀铬饰条点缀后营造出了很不错的动感气息，同时新车自由光取消了“眯眯眼”分体式前大灯设计，将LED日间灯与远近光灯组放置在与进气格栅齐平的位置上，整车的既视感可以说是有着很强野性，对于年轻人而言，颜值塑造上还是很成功的了。
自由光这款车在内饰的设计上，绝对是软肋，要知道现在市场上主流的SUV车型，都在简化按钮操作，而且中控屏和空调出风口都设计得非常漂亮，而自由光这款车完全还是上时代的产物了，繁琐的按键、中庸的中控设计，让消费者看一眼后完全没有驾驶乐趣，实在是让人不满意了。
它的动力引擎表现上其实还能够让消费者接受，搭载的是2.0L和2.0T发动机，2.0L发动机最大功率为148马力，峰值扭矩为190Nm，2.0T版车型分为两驱版本和四驱版本，最大功率分别为234马力和265马力，峰值扭矩分别为350N·m和400N·m，传动方面匹配的是9速手自一体变速箱，动力上的输出还是很抢眼的了。
作为一款当年从52万跌到现在15.8万的硬汉SUV车型，自由光的失败完全就是因为跟不上时代的发展，虽然说整车的外观设计依然很犀利，可是在内饰、品质上，让消费者极其不满意，所以说现在整车即使比途观L还便宜，依然没有消费者愿意为其买单了。
