购买新车时，17%的增值税是4s店交还是购车人交？ 这个问题我喜欢，购买新车17%的增值税不是4S交的，也不是购车人交的，是由厂家出的。但是问题来了，羊毛出了不得再从羊身上捋？说到这大家就明白了吧，17%的增值税其实早就隐藏在车价中了，汽车出厂价已经包含了增值税最终转嫁给消费者进行买单。那么一辆车的成本到底是多少呢？我们购买一辆车到底交了多少税呢？你是否单纯的认为我们只是交了购置税呢？下面带大家捋一捋汽车从生产到销售整个环节主要包含以下税种：关税（进口车）、消费税、增值税、购置税、车船使用税。关税进口车需要缴纳关税，我国进口整车关税税率一直维持在25%。3.0L以上排量经过几年调整最终或将降至37.5%（以前是100%）。计算方法：进口车到岸价格*税率消费税消费税是以消费品的流转额为参考的各种税收统称。说白了在计算购置税和增值税的时候消费税已经包含在商品价格里面。（有点咬嘴，但我感觉有点重复征收？乘用车（消费税税率表）：1.0L（含1.0升）的 1％1.0至1.5L（含1.5升）的 3％1.5至2.0L（含2.0升）的 5％2.0至2.5L（含2.5升）的 9％2.5至3.0L（含3.0升）的 12％3.0至4.0L（含4.0升）的 25％4.0L以上的 40％计算方法国产车：车价/（1-消费税税率）*消费税税率（这个车价可看作是。
到岸价与离岸价的区别是什么？ 一、区别如下1、价格算法不一样：到岸价=离岸价+国际运62616964757a686964616fe78988e69d8331333366303237费+国际运输保险费。离岸价＝（到岸价价+国外运费）/[1-投保加成×保险费率]。2、概念不一样：离岸价，原币货价。比如美国订购一设备100万元美元，这个100万美元就是离岸价。离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价是目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货；离岸价格亦称船上交货价格。扩展资料1.CIF不是到岸价，DES才是真正的到岸价。DES指目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。2.长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道。
没有袁隆平，中国真的会饿死很多人吗？ 在粮食产量问题上，化肥的作用比袁隆平老师大得多。杂交水稻的产量再高，也赶不上土豆（马铃薯）。何况马…
进口汽车时都交什么税？税率多少？
崔永元在对转基因的态度上错了吗？ 贴一个链接 http：//www.zhihu.com/question/3129 4983/answer/81567743 这一个疑问才是真正在讨论转基因问题，超过小崔何止一个身位。？ 15 ？ ？ 添加评论 ？ ？。
进口车关税是多少？怎么进行计算 目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格、关税、消费税、增值税和经销商费用包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润。。
在美国买新车真的便宜吗？ 美国的汽车大排量多，做为发达国家和发展中国家中国比确实便宜。同样的奔驰宝马美国售价20万左右，中国要35左右，增值税高了许多。
汽车进口关税税率及计算方法是怎样的 进口关税是我国税法中的一种税类。主要是针对进口环节进行征收的税类。税率一般按照国家相关法律进行征收。进口关税一般在海关的一般都已经缴纳了。下面华律网小编为大家。
国际油价降了23%，为何国内油价才每升降了0.4元，而没有降价1元？ 油价是人们除了房价之外的又一个痛点，确实油价涨的多跌的少。这个与计算方式及调整规则有关，当然也有利益保护有关。有人举了个简单的例子，原油100美元1桶，涨到104美元就是上涨4%触发了调价机制，但是从104美元降到100美元则只降了3.8%就达不到降价标尺。当然这个只是举个例子，现实中调价机制也不是4%，仅仅打个比方而已。与房价一样，油价也是上涨容易降价难，这个确实属于现实情况。房价疯狂上涨数倍，人们除了抱怨之外，好像也没有更好的举措。但是房价如果下降30%以上甚至更多，买房的和炒房的就会拉横幅抗议了，开发商也会迫于压力退还一部分房款了。油价与每个人息息相关，不论你是否开车。因为油价连着菜价、粮价，每个人都会为此买单。虽然国际油价下降了23%、26%，但是由于特殊的计算机制，降价的次数和降价的比率必然会少很多，出现每升降了0.4元也是符合规则的正常现象。另外成品油属于垄断性质，很多时候石油的购买并非现货，所以当国际油价下跌时，如果油价下调过多，那么油企就会出现亏损，因为他进口的油还是高油价时期，这个也是难以下降的原因。
