汽车发动机的转速越低越省油吗？ 同样速度前提下，发动机转速越低越省油吗？首先，答案不是绝对的。我们可以先从万有特性曲线看：万有特性曲线图可以看出来，发动机都有经济工况区间，而且不同发动机的区间也不同。按照此图来讲，“2200转”接近最高负荷的工况下，效率是210克每千瓦时。即每输出1千瓦的功，需要用掉210克燃料。同样的比如说低档位（即小负荷），高速度（即高转速），效率就翻倍到400g/KWH朝上走了。单单说省油的话，就是尽量让发动机工作在这个图上的内圈里面。接下来就是变速箱匹配的事儿了。但总体大致趋势是没错的：同等车速，低转速相对省油。一、相同车速意味着什么？意味着空气阻力、路面阻力一定。由于是稳态运行，无加速、无爬坡，因此风阻&路阻的和，即行驶阻力ΣF是定值，乘以车速，阻力功率P阻为定值，且相等于发动机输出功率（根据功率平衡方程，不计传动系损失）。换句话说，意味着发动机输出的功率基本恒定。二、等车速，不同转速意味着什么？意味着你想让发动机输出一样的功率，可以使用不同档位来实现：高档—低转速X高扭矩；低档—高转速X低扭矩。三、为什么说前者经济？1，为什么低转速经济？低转速机械损耗小。发动机转速提高后，各摩擦表面的相对运动速度加大，摩擦。
为什么打火马达没反应呢？ 马达没有反应的原因有：1.蓄电池亏电，低温和发电机充电不足都会造成亏电。2.连接线松动，检查蓄电池、点火钥匙、马达的接线柱是否松动。3.马达碳刷接近磨完，应找电工维护。
转速表光电应该怎么看 1.2设计内容 1.本次设计讨论以单片机为核心的光电式转速测量系统。2.设计采用反射式或遮断式光电传感器的转速测量系统。3.系统设计要求在单片机的控制下完成转速的采样工作。
宝马X6故障码2E0F是什么意思？ 汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：1.1 发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。E.ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤。①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动。
国产车的汽油泵能用几耐..？ 1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分；6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精。
开车时什么叫顿挫？ 顿挫感这个的问题是来自于变速箱而不是发动机或者是车架这些，这个要分清楚。有一些车主会误认为是某个品牌会有顿挫感，但不知道顿挫是来自那个位置。顿挫是变速箱在换挡时转换动力时带来的，它顿挫的感觉就是在运转中变速箱齿轮突出停止了一下，又开始运转了，这个停止的晃动我们叫它顿挫。在同一款车上如果不是自动挡车型这个顿挫感也不会让驾驶员感受到。要确定到什么样的变速箱会有顿挫感，现在变速箱又分出来四种，现在常常出现在生活中的就只有三种，AT.DCT.CVT.这三种。里边有一种是感觉不到顿挫它是CVT无级变速。AT里感觉顿挫感明显的就是6AT以下的变速箱也包括6AT，8AT的更新已经让一般的驾驶员感觉不到它工作换挡时带来的顿挫了。DCT这款变速箱目前还有一些顿挫感稍微明显的。不过新一代的都是有一些改变，一般是感觉不到的，也不影响驾驶感受。除非是驾驶员对车的加速要求苛刻的时候你会感觉到它的顿挫感。
水泵的转速与流量、扬程有确定的公式吗？ 水泵的转速与流量、扬程有确定的公式：1、离心泵的工作点由水泵的特性曲线和管路的特性曲线共同确定：水泵的特性曲线H=Ho-SoQ^2 是一条向下凹的递减曲线管路的特性曲线 H=Z2-Z1+SQ^2 是一条向上凹的递增曲线式中：H—水泵扬程，Ho—流量为零时的扬程，So—泵内摩阻，Q—水泵流量，Z1—水泵吸水e5a48de588b67a686964616f31333337623435池水位，Z2—出水池水位，S—管路摩阻。离心泵出口阀门的开度的变化，意味着管路的特性曲线发生变化。当阀门的开度变小时，管路阻力增大（S增大），管路的特性曲线变陡，由水泵特性曲线的交点向流量变小，扬程变大的方向移动。当阀门的开度变大时，则相反。至于轴功率、效率的变化应由水泵的特性曲线和管路的特性曲线图上确定。对于离心泵，轴功率随阀门的开度变小而变小。2、在变频拖动的供水设备中，频率的高低决定了电机的转速，也就是水泵的转速。对于同一台水泵来说，可以运用水泵的比例定律来计算在不同转速下的扬程，流量，功率。比例定律的定义：同一台水泵，当叶轮直径不变，而改变转速时，其性能的变化规律。Q1/Q2=N1/N2，H1/H2=(N1/N2)平方，P1/P2=\"(N1/N2)立方。Q，H，P分别是相应转速N时的流量，扬程，轴功率。
在什么情况下，转速表会跳转 这种现象是不是你打开2113钥匙时未作任何停留就直接拧至启动5261档启动发动机时发生的？4102启动汽1653车时最好的步骤是：打开钥匙到通电位置，待其自检完成后（此时转速表自检会转到头），再拧至下一档启动发动机。你试试是否如上述状况。如果自检后再启动还是如此则询问4S店。
汽车转速表不动了，是怎么回事？
