做变压器空载试验的目的是什么？做短路试验目的是什么？ 答：空载试验的目的：（1）测量空载电流。（2）测量变比。（3）测量铁芯损耗。（4）测量激磁回路阻抗。短路试验目的：测量短路电压UDC和短路损耗Pdc
电机的空载试验主要的主要目的是什么，试验时需要注意 三相异步电机的空载2113试验5261是给定子加额定频4102率的额定电压空1653载运行的试验其目的主版要有三个。① 检查电机运权转的灵活情况初步判断噪音和震动是否符合要求。② 通过试验，求得电机额定电压时的铁心损耗和在额定转速时的机械损耗。③ 通过试验得出空载电流和空载电压之间的关系曲线，即为电机的磁化曲线，它可以反映出电机电磁设计和相关原材料质量及加工工艺的实际情况。例如铁心材料的性能和几何尺寸、定子绕组匝数及形式、定转子气息的大小等参数选择得是否合理、对于批量生产中的电机是否有异常变化等。
发动机空载实验的目的是什么？ 了解发动机是否正常(是否有问题，故障)，并掌握发动机的性能。装配完测试一下 可以及时发现缺陷并加以改进
发电机空载特性试验的目的是什么？ 发电机的空载特性：空载特性是指发电机在额定转速下，负载电流为零时，发电机定子电压和转子电流的变化曲线。发电机不接负载时，电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随If的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势E0与励磁电流If关系的曲线称为同步发电机的空载特性。
发电机空载特性试验的目的是什么？
变压器空载试验目的是为了什么呢？ 变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。空载电流用它与额定电流的百分数表示。进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求；检查变压器铁心是否存在缺陷，如局部过热，局部绝缘不良等。试验要求和注意事项试验电压一般应为额定频率、正弦波形，并使用一定准确等级的仪表和互感器。如果施加电压的线圈有分接，则应在额定分接位置。试验中所有接入系统的一次设备都要按要求试验合格，设备外壳和二次回路应可靠接地，与试验有关的保护应投入，保护的动作电流与时间要进行校核。三相变压器，当试验用电源有足够容量，在试验过程中保持电压稳定。并为实际上的三相对称正弦波形时，其电流和电压的数值，应以三相仪表的平均值为准。联结短路用的导线必须有足够的截面，并尽可能的短，连接处接触良好。
电机空载试验的目的是什么 电机空载试验的目的：通过电机空载检查试验，可以检查（维修后的）电机的起动性能、电机振动、响声情况、轴承、电刷和举刷装置（对于绕线转子电动机）运转状态以及电机（修理）装配质量等。
1.空载试验的目的是什么？有什么实际意义？2.为什么说短路试验可以测出PcuN？为什么说铜耗Pcu是可变损耗 变压器的四大实验参数：△PK、UK%、△P0、I0%；分别为短路(有功)损耗、短路电压(百分数)、空载(有功)损耗、空载电流(百分数)；前两个由短路实验获得；后两个由空载实验获得；变压器的四大计算参数：XT、RT、△PT、△QT；由变压器的空载、短路实验所得到的四大实验参数，可用来计算上面4个比较实用的四大计算参数；其中两个参数（XT、RT）用来在电路建模时计算短路电流之用；短路电流的用处很大，如保护定值，校验电缆或开关设备的动、热稳定度等等；RT=△PK×(UC/SN)2；UC为短路点的短路计算电压，SN为变压器的额定容量；XT=（UK%100）×(UC2/SN)；余下两个参数（△PT、△QT）用处也很大：常用来计算工厂的供电系统的功率损耗，因为变压器的损耗往往是主要的损耗；PT≈△P0＋△PK·β2；PT为变压器的有功损耗；Q0=（I0%100）×SN；Q0为变压器的铁芯励磁无功损耗；QN=（UK%100）×SN；QN 为变压器的绕组电抗无功损耗；QT≈SN（I0%UK%·β2）；为变压器的负荷率；（β=S30/SN，S30为变压器的统计计算负荷；变压器的短路试验可以算出铜损，变压器的短路损耗可以认为就是铜损；因为变压器在短路时一次侧短路电压UK变得很小，此时铁心中产生的有功损耗可以略去不计；所以△PK≈△PCU；铜损。
什么是 变压器空载试验是在变压器的任意一侧绕组（一般是低压绕组）施加有正弦波形和额定频率的额定电压，在其他绕组开路的情况下，测量变压器的空载电流和空载损耗的试验。变压器。
