长沙南是指长沙汽车南站还是长沙火车南站？ 长沙南是指长沙火车南站。长沙南站位于 长沙市 雨花区 黎托乡花桥路，是连接京广高速铁路与 沪昆高速铁路 的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的。
你认为衡阳是湖南第二大城市吗？为什么衡阳经济落后于常德、岳阳等城市？ 谢谢邀请，衡阳经济落后常德和岳阳，主要有三个方面原因：1：产业升级落后上个世纪80年代-90年代，衡阳的工业水平领先湖南其他城市，工业总产值占据湖南省的三分之一，当时的衡阳是全国著名的老工业基地，在钢铁、纺织、电子电器、生物医药等领域领先全国，以当时的衡阳纺织厂为例，是当时全国最高的纺织厂之一，当时由于没有抓住产业升级和技术升级，缺乏资金投入，所以导致衡阳的许多产业产能落后了。2：人才流失因为衡阳紧靠珠三角，当时随着广东经济的崛起，许多衡阳人开始南下广东，到广州、深圳、佛山、东莞等城市打拼，衡阳的许多国企，有的迁到了长沙，有的倒闭，所以，从上个世纪90年代中后期到21世纪初，衡阳的经济消失了“10年”。产业空心，人才流失，导致衡阳经济逐步被省内的岳阳、常德等城市超越。3：营商环境吴晓波说过一句话，看一座城市有没有发展潜力，首先看这座城市大街上有没有年轻人，再看这座城市的心态（服务机构）够不够年轻，然后看这座城市有没有热钱（资本追逐），最后就是看这座城市有没有新兴产业和经济。衡阳和东北三省一样，都在遭遇人口流失、营商环境跟不上，缺乏资金、以及缺乏新兴产业的活力。综上所述：每个时代都有发展机遇，。
武当山有高铁吗 武当山有高铁。武当山西站，是西武高铁汉十段的一个高铁站，靠近武当山风景区。该站规划设计2台4线，2条上下行正线，2条到发线。站址位于知丹江口市六里坪镇，于2015年开工建设，预计2018年投入使用。高铁通车后，1个小时内便可抵达 古都西安，1个半小时可抵达武汉。武当山西站的设立将极大地改善武当山景区对外交通条件，方便各地旅客前往。武当山西站有助于带动景区乃至周边地区经济的发展，更有助于提升景区的知名度。道扩展资料武当高铁站是武汉至西安铁路客运专线(西武高铁)的重要组成部分，是国家铁路网“四纵四横”的重要补充。汉十城际铁路起于武汉枢纽汉阳站，止于十堰北站，途经孝感、随州、襄阳、十堰，约434.45公里版，铁路等级为客运专线。全程共设16个车站（其中十堰境内设丹江口南站、武当山西站、十堰北站），平均站间距28.8公里，建设工期48个月，工程预算总投资521亿元。该项目今年9月已正式纳入国务院发布的《长权江经济带综合交通走廊规划》，10月下旬中国铁路总公司组织了可研报告评审，核准的前期要件已基本齐全，于2015年全线开工建设。参考资料来源：-武当山西站
长沙火车站那个离汽车站最近 长沙火车站位于长沙市2113东二环内侧，所以按照直线5261距离来看的话，应4102该是距离汽车东站最为近了1653。不过还要多问你一句，你是要搭汽车去哪里呢？因为长沙市虽然有四个汽车站，而去往的方向与流量各有不同。长沙汽车南站，长沙最大的汽车客运站，可满足发往长沙市周边各个方向的汽车，且人流量较大，车次较多。一般大家坐车的首选都是南站。长沙汽车西站，位于河西，主要是河西区域的客流较多，其次是发往长沙西侧地区的车次较多。长沙汽车北站，主要是服务于货运的长沙汽车站。长沙汽车东站，主要负责长沙向东方向的线路车次。最后我建议你，如果是去长沙较近的长株潭地区的话，可以在市内侯家塘或东塘搭乘长株潭公交；如果是去较远一些如衡阳、郴州、永州、邵阳的话，可以首选去南站；如果是去益阳、常德、娄底、怀化地区的话，可以先去南站，如果车次紧张再去西站看看。
长沙南站到汽车南站坐几路公交车 公交线路：212路，全程约10.9公里 1、从 长沙火车南站 步行约780米，到达香樟东路口站 2、乘坐212路，经过13站，到达汽车南站 3、步行约360米，到达长沙汽车南站
从长沙汽车南站下车到铁道学院怎么走 1、全程公交：距离最近=时间最短（差不多）：从 汽车南站 乘坐龙骧巴士152路（普通车），到 天马山东 下车即可具体路线为 汽车南站-洞井铺-省植物园-高升村南-高升村北-。
长沙未来发展潜力最大的是哪个区？ 《人民日报》发布2017年中国中小城市科学发展指数研究成果暨“2017全国综合实力百强县市”、“2017全国综合实力百强区”、“2017全国综合实力千强镇”等榜单。骄傲！岳麓区上榜啦！2017全国综合实力百强区在2017年度全国综合实力百强区榜单中，湖南长沙有2个区上榜，长沙市雨花区排名第31位，岳麓区排名第64位。2017全国投资潜力百强区在2017年度全国投资潜力百强区榜单中，湖南长沙有雨花区、岳麓区、望城区上榜，湖南株洲芦淞区上榜。岳麓真棒！为岳麓区赞！小编带你感受岳麓美！你看近5年来，岳麓区推动“三融共进”，着力“五化同步”，建设“秀美气质更迷人、创新气势更磅礴、发展气场更宏大、国际气息更浓郁”的新岳麓。湘江西岸，“宜居在岳麓、读书在岳麓、创业在岳麓”的醉人画卷，成为砥砺奋进的星城一大胜景。岳麓长大了！俯瞰岳麓大地，与建区之初相比，面积不断扩大，三大国家级平台叠加，“七桥二隧一地铁”密织交通路网，新城崛起全面加速。（图：岳麓山）岳麓长高了！眺望湘江西岸，高端楼宇鳞次栉比，现代金融、高端商贸、健康养老、文化旅游、检验检测、都市农业六大主导产业协同发力，岳麓山国家大学科技城建设如火如荼，产业高地强势崛起。（图：梅溪。
如何评价长株潭城际铁路？ 主要从票价、车次、运营模式、便利程度以及和现有的交通方式对比进行分析
江西真的那么落后嘛？ ？ zhuanlan.zhihu.com 太平天国，湖南人打仗，江右富商出钱，九江被屠城。曾经辉煌千年、领跑全国而今天成为最没存在感的江西省，是怎样一步步的走错，又是怎样一步步的。
