车螺纹时，产生扎刀是什么原因？ 1，螺距百大采用的车削方法不当，没使用左右切削或斜进法式的刀刃一边切削受力，而采用直进车削造成刀尖部全部接触，切削阻力加大扎刀。2，进给量大度，刀刃切屑过多，受力大，刀杆承受不了扎刀。3.刀刃磨不好，材料过知硬，切削受阻卡屑排屑困难扎刀。4，操作不当，退刀不熟练，刀撞击未加工处扎刀。5，车削螺纹时工件装夹不牢，操作不当，拖板各部松动，车第一条螺旋道槽与第二次不吻合乱扣扎刀。6，螺纹螺距或导程大，螺旋升角较大，刀角度版磨的角度小不合理产生切削刃切削不良磨擦扎刀。7，正确刃磨刀具各部位权角度，采取合适进刀法，粗精车切削量的掌控合理，才能顺利车削螺纹。
车刀刃摸问题 参照我过去回答过的内容，掉刀尖与刀具本身、加工方法、工作经验有关。
车床车螺纹的简单原理是什么？ 1.床车螺纹时走的是丝杆路线，而且转速一定，在退刀时，主轴的转动方向与进刀时相反（也就是反转，而且是无惯性转动）这就保证刀具进刀时都是在同一点上，使不会乱牙。数控车床车螺纹不乱牙主要靠主轴上安装的编码器实现。2.螺和车床有相对运动。车螺纹的具体步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。螺纹外径D=公称直径—0.1p2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。3）倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。4）牙深高度（切削深度）：h1=0.6p2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。注意操作中，车刀将终了时应做好。
普车床车螺纹的刀应该磨成哪样 如果是普通螺纹，螺纹刀一般是5个宽的切槽刀改的，普通螺纹的牙型角是60度，但是磨刀的时候，如果是硬质合金的，刀尖角磨59度，如果是高速钢的，才磨60度。磨刀的时候，一定要拿稳了，刀刃不能有崩口，刀尖处稍微的磨一个0.2的过渡圆弧，如果是钢件，还要磨一个卷屑槽，防止出现带状切屑。切削的时候，不要一刀车成，细牙的也要2~3刀。粗牙的有4~5刀的，最后一刀迟到深度0.1~0.2就可以了
