以下是这次节目的问题：
问题1（00:31-02:47）：塔顶吧稳定杆真的有作用吗？普通家用车有必要去加装吗?
问题2(02:48-05:43)：领克05，马自达cx-4，福特锐际怎么选？20万落地。
问题3(05:44-08:10)：3年内二手车自主SUV，哈弗H6.荣威RX5.吉利博越，哪个性价比更高？
问题4(08:11-10:26)：1.4T途岳起步会不会很肉，夏天开空调油耗会不会升高。
问题5(10:27-12:17)：想刹车距离短，换轮胎还是换刹车皮，还是两个都换
问题6(12:18-13:52)：换挡拨片2档不小心7000转了没事吧？
1、塔顶吧稳定杆真的有作用吗？普通家用车有必要去加装吗?
顶吧的作用是连接在避震塔顶位置的横向加强杆。我们的车机舱一般都是开放式结构。当转弯单侧避震承受较大侧向力时，车头框架会有一定的变形。这个变形扭曲会吸收一部分避震承受的力量，导致避震效果下降，也让车头反应变得迟钝。而加强之后，的确可以让避震发挥更充分的效果，转向也会变得敏锐。不过负面影响是车头可能会变得更硬，舒适性降低。
如果对操控要求很高的，可以选择加装顶Bar。不过如果注重舒适而不太追求操控效果则没有必要加装。现在一些原厂性能车，原厂设计已经有顶Bar的加强件。
2、领克05，马自达cx-4，福特锐际怎么选？20万落地。
CX4，空间一般，体积小，动力一般，驾驶感强烈。属于那种挑车主，如果你认同它就会选择它那种。但不适合拿来横向比较。
领克05，整体质感绝佳，动力不错，空间可以，内饰非常漂亮，不过只有一个版本且价格偏贵。动力和四驱系统来自03+，虽然没03+那么暴力，但也比较饱满。
福特锐际，动力很好，开起来底盘质感和领克05不相上下。但是内饰相对就比较廉价，胜在优惠大，价格便宜。
如果要20万落地，领克05只能买到前驱版，而锐际可以买到四驱版，性能更好。如果对性能和性价比有要求就选锐际，如果要综合体验就选择05.
3、3年内二手车自主SUV，哈弗H6.荣威RX5.吉利博越，哪个性价比更高？
3年左右H6 1.5T的话大概是7万块上下
荣威RX-5 1.5T的话大概是8万上年，比H6贵一点
博越1.8T 也是大概8万上下
价格H6低，保有量大，油耗高，小问题多。
荣威整体质量不错，不过贬值率很大，所以二手性价比还可以。机械品质好，不过以前荣威的双离合用几年之后顿挫会比较明显。
博越体量大，大气，内饰上乘，且采用AT变速箱，可靠性不错。但售价偏高，1.8T油耗也高。
4、1.4T途岳起步会不会很肉，夏天开空调油耗会不会升高。
1.4T途岳的EA211是高功率版本，有150马力，带7速双离合变速箱。大众调教的发动机，发力点比较提前，且七速双离合在低挡位齿比较大且绵密，一般起步都不会显得很肉，当然动力上也不会显得很富余。
夏天开空调油耗肯定会升高的。不过如果你是在顺畅道路行驶，加快了空调的散热效率，相对空调满功率工作的时间缩短，油耗影响就不如塞车和停车等待那么大。
5、想刹车距离短，换轮胎还是换刹车皮，还是两个都换
一般如果预算允许肯定是两者都换。但如果选择先换一样的话，可以自己试试。
1）如果急刹车时，感觉ABS很早介入的话，就是轮胎抓地力不足，先换轮胎。
2）如果急刹车ABS很迟介入，且前段的减速G值感觉不高，就是刹车力量不够，可以先换刹车皮。
3）如果想改善雨天刹车性能，就要更换湿地抓地力更高的轮胎，更换刹车皮不会有任何帮助。
4）如果是想改善初段刹车的脚感，想更灵敏的话，也可以选择更换刹车皮。而换轮胎是不能改变刹车灵敏度的。
6、换挡拨片2档不小心7000转了没事吧？
一般市售的车，都会有很严格很保守的转速保护。因此虽然7000转但还是在发动机合理工作区间的话是不需要担心的。
另外不建议低负载，例如挂空挡的时候持续长时间爆转，这样对发动机才会有一定的损害。
