电动车上次充电充好几天，忘记拔掉了，现在骑一会儿就没电了，电池不耐用，怎么挽救？ 电动车充电好几天这是相当严重，可能有朋友会觉得充电器充满会自动断电，断电的概念是没有电流，但是实际上状态指示灯转换之后还有电流存在，只不过这个电流比较小，一般会叫它进入浮充状态，浮充状态相比于充电器亮红灯时电流也小的多，它是可以保证电瓶始终处于充满的状态，令人遗憾的是如果不拔充电器的话，这个状态会一直存在，所以一直连着即使是亮绿灯，也是正在对电瓶充电。如果充电时间过长，例如题主这个充了好几天，这是很明显的过充，充的时间长了会发现电瓶发热会比较严重，如果严重了还会出现鼓包爆炸等现象，所以电瓶一定要及时拔掉电源，一般在亮绿灯2个小时左右就得把电源拔掉。还能不能修？电瓶不像其他电器一样，可能换个电阻或者电容，连个线就好了，打开电瓶实际上你是看不到这些东西，一般也不知道怎么下手，如果电瓶由于过充充爆的话，是可以考虑更换电瓶，可能修它的成本都够买一块了，如果非得修的话也不是没有办法，电瓶过充变热，理论上是能够导致电瓶液蒸发速度加快，如果由于电瓶夜蒸发导致的电瓶不耐用，是可以考虑给电瓶加入蒸馏水来恢复一部分。
电动车用久了，4个电池的电压不一致，骑不远怎么办？
如果电动车电池不充满就骑的话，对电池有好处吗 没关系，不充满用反而利2113于电池寿命。5261只要别过放(彻底用光)即可，只要是4102铅蓄电池，在使用的过1653程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。深度放电用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。大电流放电电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70％，2C放电60％的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。充放电频率高用在后备供电领域的电池，只有在停电时才会放电，如果一年停8次电，要达到10年的寿命，只用做到80次循环充电寿命，而电动车一年充放电循环300次以上很。
电动车用久了，4个电池的电压不一致，骑不远怎么办？ 电动车用久了2113，4个电池的电压不一致，骑不5261远，需要更换电池，使4102所有电池电压一致。如果有一1653个电池电压比其他三个都低，那么应该是电池出了问题，只换这一个就足够了，把这个换成与其他三个电池电压相同的，所组成的电路相较之前还算耐用，不会有其他很大影响；平常要注意电池保养。电压不平衡的后果，是导致其中一块或几块电池组因为过热，内部构造收到伤害，且这种伤害会随着电池使用时间的增加而增大，必然缩短电池使用寿命。4个电池的电压要保持平衡一致，才能使电池的寿命延长。扩展资料：一、充电器的问题的检测方法通常情况下，只要充电器插上之后能够充电，充满之后自动“变灯”就认定为正常。但如果充电器质量不合格或使用一段时间之后充电设置参数漂移，造成充电不足或过充。因此在遇到顾客反映新电瓶有问题时，应该对所使用充电器进行检测。电动车充电器检测方法如下：1、空载电压，空载电压是指充电器接通电源之后，输出端不连接电瓶时的电压，36V充电器空载电压为41.55v，48v为55.4v，60v为69.2v，需要注意的是，空载电压某些原装充电器空载电压为0v，即在空载状态下没有电压输出，无法测量。2、恒压负载电压，负载电压是指充电器正常。
电瓶车几天不骑电瓶会不会跑电
电动车电池不耐用了怎么办？ 又到冬天了，电动车是不是明显跑不远了呢？专业的修车师傅分享给你几个充电小技巧，让你的电动车不再“短小！三农 生活 社会 电动车 电瓶
电动车充过头了电瓶很热很烫手当时骑了一下还能骑走，电动车会坏吗？ 电动车车电池属阀控密封式电池，在充电时有微量发热是正常的。但若是发热异常（烫手），是不正常的。可能的原因有以下： 1、充电器损坏，电压无法恒定，一直处于恒流充电。
