修青连铁路走胶州西五里堆吗？ 不走 上次看了一个铁路部门的公告，胶州从营海开始到胶东，胶东也就是胶济线，现在胶济线是双线，因为青连铁路要客运同时进行，今年年底动工，增加2条线·变成四条线。。
青连铁路胶州段具体走哪里？不是很准确，听别人说从胶济线西五里堆村处并到胶黄线上。
济青高铁和青连铁路，你更期待哪个通车？为什么？
青连铁路胶州段具体走哪里？ 不是很准确，听别人说从胶济线西五里堆村处并到胶黄线上。
济青高铁和青连铁路，你更期待哪个通车？为什么？ 济青高铁吧 毕竟这条线把山东经济强市串联了起来！
青岛修了青连铁路，为什么不直接规划青岛、上海、杭州的高铁？ 已规划了，青连铁路山东段目前正在开始联调联试阶段，计划今年年底具备运营条件。未来，沪通、盐通、连盐、青连铁路会连成一片，上海至青岛铁路运输距离将有1400公里缩短至800公里，单程有望从7小时缩短到4小时，目前沪通高铁正在建设中，已规划。
没有了日照北站的青连铁路！请问奎山站位置具体在哪？ 上海路正在规划，进行快速路改造。疏港路已经移至疏港高速后，要对上海路开发区段进行改造，立交、封闭、高架，减少平交路口，减缓迎宾路的交通压力。
青连铁路日照最新消息 谢谢 走岚山 大致与同三高速平行 在同三高速西侧 岚山车站大概在虎山镇西山村至水车沟间 目前推进缓慢
青连铁路为什么设计时速200公里，有哪些科学依据？ 青连铁路近日已进入通电测试阶段，预计年底通车运营。这条线路因为是条新增青岛出省线路而备受关注，但运行速度上，大家多有不解。为何一条新建铁路时速仅为200公里？猛地一看新闻都以为青连铁路是趟高铁线，其实不然。不同于近年新建高铁，它是名副其实的铁路，青连铁路。相关文件也显示其设计时速为200公里，速度一方面也决定了其运行大多以特快和动车为主。而连云港接线其他线路也保持了200公里时速的尴尬情景，使得绕行去上海时间上差别不大。那么为何速度上如此设计呢？其主要原因是其运输特点，青连铁路并非专客线，而是客货混运线路，即共享铁路线路。由于该线路路段客流有限，时速200公里基本已可以满足需求，保证客运货运同时兼顾，分担连云港及周边的货运铁路运输压力，需依照货运速度运营。于是就有了这么尴尬的时速设定。受现实情况影响，青连线、陇海线也将连云港向着货运贸易中转站方向转变，成为不可或缺的陆地转运路线，运输地位提升将带来更多的机遇。
