外资加油站的油价已经和国内油价持平，但为何还排队加油？ 这是个有意思的话题，我想这更多的是情绪原因和心理原因。情绪原因一提到油价，就不得不提到两桶油，作为国内成品油的两大供应商，我想说他们占据了95%以上的市场我想应该没什么人反对，所以车主们对油价的情绪很自然的转移到了它们身上，再加上它们的某些表现比如明明很赚钱却说自己亏，车主对他们的情绪就更大了。所以有了新的竞争者，一些车主就自然成为拥簇，不单单是因为降价。心理原因这里我讲两个故事吧。第一个，我的第一辆车是在北京买的，那时一个朋友告诉我，学校旁边有家中化道达尔加油站，油价便宜油品还好，我觉得是心理作用，这就跟我们觉得在某些加油站加油跑的公里数更多一样。第二个，很多人尤其是4s店会说，本来我们的车出厂时设定10000公里一保养，但是由于国内的油品比国外差，所以8000公里就应该保养，所以我认为可能不只是心理左右，有很多人还是会觉得外资加油站的油品比较好。所以我想，这就是为什么外资加油站油价已经和两桐油油价持平，还是有人多人排队加油的原因。
润滑油的其他 2002-2011年，中国润滑油消费量从409万吨增长到710万吨，年均增速为6.32%，是全球市场为数不多的一直保持增长的市场之一。2012年，受全球经济下滑的影响，国内润滑油需求下降，实际消费量较上年基本持平。中国润滑油市场在未来5年中仍将以每年5%左右的速度增长，预计到2015年，中国润滑油消费量有望超过800万吨；预计到2020年，中国的润滑油消费量会超过美国，详见《前瞻中国润滑油行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。现在（指2013年10月止）随着机械化水平的提高，润滑油行业发展也随之兴起。机械化的程度越高，润滑油的使用率就越高，前景一片光明。中国工业呈现直线上升的趋势，铁矿石、冶炼、精密仪器制造对润滑油的需求成倍增长，而在汽车后市场时代，中国成为了国际车用润滑油的必争之地。2012年润滑油行业，最令人兴奋的是本土品牌的兴起，打破了国际润滑油巨头及国内垄断企业一头独大的局面。国内汽车工业对高档润滑油的旺盛需求带动了技术研发和产品的不断升级。确定自己的市场竞争能力，在强手如林的中国车用润滑油行业立于不败之地，这是广大的车用润滑油企业发展的方向和努力的目标所在，车用润滑油企业参与市场活动，在市场竞争中要取得主动权，。
