汽车安全气囊系统的基本组成是什么？ 驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。按其总体结构可分为机械式和电子式安全气囊系统两类。。
汽车内的安全气囊里的是什么气体？？ 驾驶员copy处的安全气囊是存放bai在方向盘衬垫内，因此，du当您看见方向盘上标有\"SRS\"或\"Airbag\"字样zhi，就可知此车装有安dao全气囊。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。
锅炉汽轮机检修岗相关试题谁有阿，急急急..。 一、锅炉检修试题一、填空题1.行灯电压不准超过（36）伏，金属容器或水箱等内部，行灯的电压不准超过（12）伏。2.在离地面（1.5）m以上的地点检修时，都视为高空作业，工作人员应系好（安全带），并将其固定于牢固的地方。3.起吊用钢丝绳必须固定于（牢固）的地方，钢丝绳安全系数不得小于（6）。4.转动机械设备运行中其油位应保持在（1/3～2/3）内，滚动轴承温度不超过（80）℃，滑动轴承温度不超过（70）℃。5.氧气、乙炔瓶必须垂直固定放置，并且其之间距离不小于（8）m。6.安全门校验时，起跳压力允许误差为（±1.0％）；回座压力允许为起跳压力的（93％～96％），最低不低于起跳压力的（90％）7.管子磨损量大于壁厚（30%）的，应予以更换。8.检修过程中发现 风道、烟道壁厚磨损达（1/2）时应更换。9.转动机械经过检修，须进行不少于（30）分钟的试运行，以验证其工作的可靠性。10.校验锅筒水平度时，锅筒水平偏差一般不大于（6mm）。11.超水压试验应按《电力工业监察规程》的有关规定执行，试验压力为工作压力的（1.25）倍。12.按《电力工业监察规程》的有关规定，水压试验完毕降压时，降压速度要缓慢，不超过（0.3～0.5）MPa/min；13.20#钢与45#钢比较，20#。
锅炉侧使用的三向膨胀指示器的检修注意事项有哪些？ 锅炉侧使用的三向膨胀指示器一般应符合以下要求：膨 胀指针要大于500mm长，且刻度部分大于300mm；刻度盘的刻 度网格部分应大于150mmX 150mm。检修时主要检查指针是否可以上。
火力发电厂中，膨胀指示器是怎么样读数和使用的呢？谢谢大家了！ 膨胀指示盘上X、Y分别表示膨胀的方向，在冷态条件下指针一般在零位。点火升压以后，一般锅炉会按照设计膨胀方向膨胀，指针因为是固定在膨胀端的所以会移动，指示盘不会移动。可以根据指针读出分别向X与Y方向膨胀了多少，是否符合设计的膨胀要求。
坐飞机不能带的东西以及注意事项？ 坐飞机不能带什么东西
锅炉膨胀指示器刻度板安装位置及方向？纵向还是横向？水平还是垂直？ 注意我问的是刻度板。 谢谢！ 这要根据需要，一般纵向横向都可以，是垂直安装，注意必需是服测的膨胀物的膨胀方向相平行。
新买的一台小热水锅炉不能正常使用？ 热水锅炉运行时，具体有哪些注意事项？总结归纳一下，主要有以下几点，为：热水锅炉上水时，对水温及上水速度均有一定的限制.热水锅炉冷态启动时，各部件的金属温度与环境温度一样.当高温水进入汽包时，汽包内壁 与热水接触，温度立即上升，而厚壁汽包的外壁温升较慢，汽包内外壁出现温度差.汽包壁越厚，内外温差越大，由此产生的热应力也越大.上水温度越高，上水速度越快，引起汽包内外壁温差越大，严重时会使汽包壁面产生塑性变形，甚至出现裂纹.另外，上水温度高、上水速度快，还容易引起水冷壁各部膨胀不均匀.热水锅炉启动过程中，将由冷态过渡到热态，随着工质压力的升高，温度也逐渐升高.所以，在启动过程中，控制升压速度的实质就是控制升温速度.启动过程中，随着工质压力与温度的升高，会引起厚壁汽包的内外壁温度差，汽包上下壁温度差，以及汽包筒体与两端封头的温度差，这些温差的存在，均将产生热应力.上述温差的大小，在很大程度上取决于温升速度，也就是升压速度.升压速度越快，产生的温差越大，由此产生的热应力也就越大.另外，升温过快对压力管道、紧固件、流量孔板、法兰等也都有不利影响.热水锅炉升压过程中，控制升压速度的实质是控制升温速度，要求整个启动过程，热水锅炉各部分温度。
锅炉启动前锅炉本体的检查项目有哪些？ 具体如下：(1)检修人员配合检查布风板、回料阀、冷渣器内的风帽无堵塞现象。(2)各人孔门、看火孔完整良好，并关闭严密。(3)各烟道、风道挡板及传动机构开关灵活，方向及开。
飞机的来历 1896年8月12日，德国滑翔机专家奥托·利连撒尔在经过2000多次滑翔之后，失事殒命。这个消息传到美国俄亥俄州的代顿城，引起了自行车修理工莱特兄弟（威尔伯·莱特和奥维尔。
