中国物流成本为什么那么高 物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。成本太高原因有以下几方面① 体系层面的原因主要是综合交通运输体系、物流服务体系、流通体系、供应链管理体系、物流信息服务体系、物流标准体系、国际物流体系、应急物流体系等不完善。一是综合交通运输体系尚未完全形成。高效便捷、能力充分、衔接顺畅、结构优化、布局合理的综合交通运输体系有待时日，不同运输方式之间协调不足、衔接不畅。运输结构不合理，铁路在综合交通运输中的优势未得到充分发挥。2016年全社会货运量中铁路占比仅7.7%，公路占比则高达78%。全社会货物周转量中铁路货物周转量占比13%，公路则占比33.6%。从国际比较看，我国铁路完成货物周转量占比远低于美国等发达国家，海铁联运比例远低于国际水平。二是物流服务体系尚不健全。“干、支、末”与“物流枢纽、物流园区、物流中心、配送中心、终端网点”等构成的物流网络尚不完善，干线之间、干线支线之间、干线、支线与配送之间、支线与末端之间均存在许多薄弱环节。物理基础设施网络、信息网络、运营网络尚在形成之中。公共物流基础设施、社会化物流基础设施、企业自营物流基础设施之间。
要提高物流服务水准，有时不得不牺牲成本的水平，任其上升。这是大多数企业所认为的物流服 参考答案：对
物流学的产生是以解决社会经济活动中的矛盾——流通成本上升而开始的。A．正确B．错误 正确答案：A
物流业成本大幅上升，已无降价空间吗？ 2010年上半年，国内物流业的总体情况比年初时的预期要差。最典型的是快运行业，成本大幅上升但价格无法上调，导致利润出现下降。今年年初，物流业对政府的预期普遍较高，。
物流成本很高是什么原因 对于2113物流业而言，导致物流高成本的基5261础问题4102是原材料、燃料1653、动力价格和劳动力成本的内上升，容同时贷款利率上调，企业资金使用效率较低影响而成。而在体制与机制上，国内的物流业整体缺乏一个良好的规划，造成重复、迂回、倒流的成本，出现不必要的环节；而作为中转环节，中国商品库存量巨大，管理费用非常高，商品损耗非常大；而造成物流成本高的除了公路路桥费、各种罚款，物流企业的重复税制也一直负担沉重。对于货车运输企业而言，除要缴纳占到总成本1/3的过路费外，运输企业还需要缴纳3%的营业税，仓储和货运代理企业需要缴纳5%的营业税。简而言之，除去成本因素，目前国内物流行业发展的主要问题在于行业体制不合理性，行业机制不协调性，行政法规政策类硬性规定不适应行业发展。
