简述十字轴万向节等速传动的条件？？ 万向节等速传动的条件是：使用等速万向节。万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。扩展资料：根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节。结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为钢球的内滚道，外滚道做在球形壳的内表面上。星形套与球形壳装合后形成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处于同一平面内。万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的。
汽车传动轴及万向节有什么作用？.请生意经解答 答：传动轴及万向节主要用于传递扭力，使汽车在运行中不受后驱动桥上下运动的限制。它们通常安装在变速器与后桥驱动轴之间。根据不同车型和传动方式，传动轴和万向节的数量是不同的，一般中型载重车都是两根传动轴、三套万向节和一套伸缩节。最初的汽车是用链条传动的。四十年代改为实心轴传动轴传动，以后又改为空心轴。发动机和传动轴是纵向设置的，而车轮是横向，故传动轴两端又装置了万向节。一般汽车发动机的动力是通过变速器、传动轴、后桥减速器差速器等传送到驱动车轮上。由于驱动轴装在汽车钢板弹赞之下，而变速器装在车架(大梁)之上，两者之间在行驶中因钢板弹簧的上下跳跃要产生相对位移，故传动轴的倾斜角是经常变化的。钢板弹赞的跳动使变速器、驱动轴这两部分的轴线、轴向、距离也不断地变化。在这种情况下传动轴和伸缩节万向节构成的传动装置起着保证传递扭力的作用。
万向传动装置有什么作用？
传动轴万向节的装配程序是什么？ 将各零件清洗干净并擦干。在轴承壳内涂以少许润滑脂，将轴承滚针装入。将轴承壳盖油毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套入万向节叉(伸缩节叉)，有油盅的一面朝向传动轴，装进轴承壳(要注意凹槽与螺孔对正)。然后放上盖板和螺栓锁片。拧紧螺栓，十字轴应能转动，不得有卡住或轴向松动现象。最后以锁片将螺栓锁住。有些车型的万向节，需用手锤轻轻敲击轴承壳外部才能装上，但不可装偏或锤击过猛，以免打坏零件，待露出锁环槽，稳妥地将锁环锁紧为止。装妥后，应检查其松紧度，能轻松转动而无松旷即合适。万向节叉孔与轴承壳的配合间隙为0－0.04 mm。轴承壳不应与油封座相咬而转不动。检验合格后，注入润滑脂
万向传动轴的作用。 万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
球笼万向节又叫半轴是吗 讲讲它的作用和工作原理？ 球笼 也叫做 等速万向节是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机来的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等素万向节类型很多，其中应用源最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星百形套、保持架、钟形壳主要零件组成。半轴度就是一根轴 而球笼就是一个万向节 球笼是安装在半轴两端的。
