斯柯达速派跟迈腾怎么选，哪个性价比高？ 个人觉得斯柯达速派的性价比更高。速派作为斯柯达的高端车型之一，对它灌注的心血还是还是比较多的，一度成为世界畅销车，然而在中国的销量并不是很高。斯柯达经过多次收购最终成为了大众的子公司，而速派这款车也因此具有浓厚的大众风格，与同为MQB平台打造的迈腾相比，两者在各个方面都非常相似，在售价上却有着不小的优势，但国内很多人对斯柯达并不是非常了解，而导致销量的惨淡。就如迈腾在4月份卖出了16000多台，而便宜3-4万的速派却只卖出了2000台。车身的外观整体和帕萨特相似度比较高，前脸的区别比较大。竖立式线条的进气格栅能明显使这辆车具有较高的辨识度。全系均使用了氙气大灯，LED日间行车灯只在高配车型中出现，大灯组造型也偏向沉稳。在车身尺寸方面，4861×1865×1489mm的尺寸，2841mm的轴距，车身尺寸相比旧款增加了不少，尤其是轴距达到了2841mm，车身尺寸方面是个不小的优势。轮胎造型看起来也比较年轻动感，采用了韩泰ventus S1 evo2轮胎，规格大小为235/45 R18。车尾设计比较中规中矩，并没有什么太大的亮点，整体视觉效果还是比较舒服雅观，有点帕萨特的影子。来看看内饰部分，这辆速派同样逃脱不了大众的影子，好像只是把大众换了一个车标，换了。
斯柯达速派和帕萨特、迈腾买哪个好 按理说两款车同平台，很多东西都通用，区别就是迈腾的大众品牌在国内比较占优势，速派性价比更高，但是如果按这个说的话，应该速派更值得推荐，如果没有特殊信仰的话，可是迈腾的销量却远超速派，具体不知道还有哪些不知道的地方
斯柯达速派跟迈腾哪个更合适？ 斯柯达速派与迈腾同是来自MQB-B平台的车，但是有着相对差异化的市场定位。拿速派1.8T（330TSI）和迈腾1.8T（330TSI）来对比，从价格来看，速派330TSI DSG智行版则要比大众迈腾330TSI DSG豪华型便宜了3.5万元以上。外形：同平台的速派和迈腾在尺寸上各不相同，速派具备更宽、更高的车厢，而迈腾则在长度和轴距上有优势。在设计风格上，速派的棱角分明、迈腾的一气呵成，都是各自的魅力所在。单看车尾，你会发现速派的尾部具有更强的层次感、表现力更夸张，而迈腾则是更沉稳。所以，个人觉得作为年轻人的我更容易被速派的动感年轻一点的造型所吸引。速派全系标配了双氙气大灯，迈腾只有在高配车型上有LED灯（虽然看上去蛮炫酷）。然而速派身上自动大灯、自适应远近光和随动转向功能这些实用配置，迈腾可是没有的。两车在外形部分的整体配置水平相差不明显，不过速派在大灯功能、无钥匙进入、感应雨刷等智能配置上要胜过迈腾不少、具备更高的性价比优势。希望能帮到你。
准备买车，比较纠结大众迈腾和斯柯达速派，哪个比较好？ 斯柯达速派和大众迈腾来自于同一个平台，发动机、变速箱和底盘都是一样的，但是价格却不同，大众迈腾远远高于斯柯达速派，虽然斯柯达的历史更悠久，但是在中国，迈腾的销量要远远高于速派。如果拿迈腾和速派比的话，速派的性价比简直高的可怕，配置上速派也是非常高的，两者唯一不同的就是标志，虽然都来自于同一个平台，但是大多数人还是选择了迈腾，而非速派，今天小编要说的还是速派，这款性价比颜值的超高的车型，虽然销量一般。速派的前身是昊锐，现在改款为速派，从外观我们可以看出速派的设计更加的时尚，摆脱了老款昊锐的老气外观，定位更加的年轻，受众人群也更加的宽广。速派的大灯设计很吸引人，尤其在你晚上打开车灯之后，你会被他深深的吸引住，设计感超强，虽然它的大灯采用透镜式设计，但它的效果和美观完全不输于LED。我们要知道速派的设计师已经到宝马设计了，所以说速派的设计水平相当高了。速派的后备箱是一大亮点，它的打开范围特别的广，后玻璃和后备箱盖整体打开，这样在你放大物件的时候，可以很轻松的放进去，像一些常规车型，后备箱打开后，入口特别小，有时候放东西不太方便；我们都知道昊锐的后备箱是两段式开启，然而新款速派采用一体式开启，。
