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中国的高铁上的螺母,真的依赖日本的技术吗? 比哈德洛克螺母好的螺丝

2020-10-04知识18

高铁螺丝到底是不是国产的? 到现在还有人在说中国高铁螺丝是日本生产的而否定中国高铁做出的成绩,在网上查半天也没见一个权威资料能…

中国的高铁上的螺母,真的依赖日本的技术吗? 比哈德洛克螺母好的螺丝

中国的高铁上的螺母,真的依赖日本的技术吗? 附图https://www.zhihu.com/question/3293 20256/answer/722388973 国际制造业的行业分工,有高低之分。所谓高,是整合设计能力,以及生产关键的核心部件能力。而日吹不会。

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“大国工匠”高凤林的言行体现的工匠精神是什么 大国工匠,匠心筑梦,凭的是精益求精的工匠精神,追求的是民族认可的自豪感。

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中国的高铁为什么要用日本的螺丝工厂工作的人都知道,机器方面日本的螺丝质量就是比国内的好。

中国的高铁为什么要用日本的螺丝? 1、机器方面日2113本的螺丝质量就是比国内的好5261。全世界包括中国、英国、澳大4102利亚、美国等科技水平遥遥1653领先的国家都要向日本一家只有四十五人的小公司订购小小的螺母。2、为了防止螺丝松动,它利用了罗斯木与螺栓之间摩擦产生的力,当螺栓与螺丝母产生剧烈振动时,偏心的螺母反而会反向拧紧螺丝,这也就造就了他永不松动的美名这种永不松动的螺丝栓比市场上普通的螺丝栓药贵到30%左右世界上有很多厂家想仿制这种螺丝栓,由于经验原因都没有成功,尺寸不同的螺丝要对应不同的偏心量才是这种螺丝的生产关键为此哈德洛克工业株式会社积累了20年的技术经验。3、国产螺丝要达到使用标准,需要高额的研发费用,成本相对较高。2006年底预备中国铁路第六次大提速,举行了新闻发布会,铁道部副部长胡亚东、王志国介绍,时速200公里的铁路达6003公里,其中京哈、京广、京沪的个别路段达250公里,等等,他们的用词是“快速客车”、“快速客运网”、“高等级列车”,总工程师张曙光谈铁路技术发展用过高速列车一词,他们都没有使用高速铁路概念。可见,2007年前后铁道部没有把时速200公里的铁路看作高速铁路,所谓快速客运网就是(广义)快速铁路里的客运网。扩展质料。

中国的高铁上的螺母,真的依赖日本的技术吗? 附图 https://www.zhihu.com/question/3293 20256/answer/722388973 国际制造业的行业分工,有高低之分。所谓高,是整合设计能力,以及生产关键的核心部件能力。而日吹不会。

日本靠什么成为“隐形”科技冠军? 谢邀!日本有着许多隐形的科技产品,这些产品也只有行业内的人或许才有耳闻。日本的品牌,类似于丰田、优衣库、松下等全球知名,可是很多人都没有听说过电装、爱信等供应商。日本上个世纪靠着成品称霸世界,而现在日本靠着不为人知的隐形科技傲视群雄。抛去日本技术,很多国家都要倒退很多年,说这句话一点儿都不为过!最近韩国和日本纷争,再次让世人看到日本隐形技术的影响力,日本只不过限制了三种材料的出口而已,就对韩国的半导体产业造成致命的打击,这就是:实力。晶圆信越半导体是信越化学的子公司,占据了将近市场上30%的晶圆份额,SUMCO同样是日本大公司,这两家的份额可以达到全球的60。其余的被德国企业、韩国企业以及部分中国企业瓜分。日本的晶圆产业,1980年以DRAM为基础得到了快速的发展。近年来,虽然海外对于日本份额的蚕食十分严重,但是在大口径晶圆比如450mm方面的研究,日本一直都是领先全世界。日本的晶圆产业,从结晶、加工、洗净到包装有着完整的产业链。韩国的晶圆制造,大多使用的都是日本的晶圆设备,特别是在洗净方面,日本对于晶圆洗净材料的比如高纯度氟化氢的研究也是十分登峰造极,至少能够扼住晶圆制造的咽喉。很多人不知道晶圆是个什么。

日本“永不松动螺母”,曾经扬言公开原理都无法仿制,真是这样吗? 军工技术决定了一国发展,这一点早在二战时期便有所体现,昔日德国便是靠着先进技术造出了大量先进武器,就连美国专家都坦言,如果V-2导弹早两年面世,恐怕结局将被改写。提起军工技术就不得不说到日本,这个国家虽然野心大,但是在技术水平方面,日本一直处于全球前列,这还要多亏了美国。战争结束后,美国在日本建立了大量工厂,而日本也借此机会学习了大量先进技术,这个野心极大的国家,在美国技术的基础上开始发展,短时间内迅速成为了一个科技强国,甚至在某些方面已经超越了美国,就连F-22战机的隐身战机涂层材料都是日本制造。除此之外,日本还有一项技术声名在外,而这一技术,曾与我国的一张对外名片高铁有关。数据显示,高铁在运行过程中,轨道与车厢一直在摩擦,很容易导致螺母松动。而螺母一旦松动,后果可想而知,因此,早期我国一直在使用日本制造的一款永不松动螺母。此前这款螺母是日本特有的产品,按照设计师的说法,这款螺母就算使用三五百年都不会出问题。而令人惊讶的是,这款螺母的设计公司是一家员工人数不到50人的小企业。不仅如此,这款螺母的优秀性能,还使得其占据了全球42%的高铁市场,而这一技术也让日本感到十分骄傲,多次对外表示,就算是公开。

有数据和实物,但还是不能仿造日本的不松动螺丝,是为什么? 日本都把螺丝的图子公布出来了,说明永不松动的真正秘密并没有全部公布,个人认为真正的奥秘时材料,假如摩托车上载物品,你要把东西固定好,最好用有弹性的绳子,弹性越好东西固定越好。同样螺丝韧性越强,螺死力越强。

#螺母#中国军情

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