碳纤维它的缺点和优点有什么不同？ 碳纤维是一种碳含量超过90%的纤2113维5261状炭材料，是以有机纤维—聚丙烯晴（PAN）纤维、4102粘胶1653纤维、沥青纤维等原丝经过预氧化、碳化、石墨化等高温固相反应工艺过程制备而成，由有择优取向的石墨微晶构成，因而具有很高的强度和弹性模量（刚性）。它的比重一般为1.70 g/cm3～1.80g/cm3，强度为1200 MPa～7000MPa，弹性模量为200 GPa～400GPa，热膨胀系数接近于零，甚至可为负值（～1.5×10的-6次方）。优点碳纤维的轴向强度和模量高，无蠕变，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小，耐腐蚀性好，纤维的密度低，X射线透过性好。缺点1、局部容易过热线材整体发热，发热地面不能被覆盖。一但覆盖，被覆盖区域温度会继续升高，直至超过安全温度，损坏线材，甚至发生火灾。2、线材耐火性差线材工作时处在冷热交替状态，常用的系材的表面防火材料的抗老化和长时间工作以后的老化对其防火性有一定的影响。具体老化实验还没有做，也没有可信服的数据。线材的防火能力有限，芯材一般都易燃，且燃点底。线材一旦发生短路或者局部发热不均很容易发生严重事故。3、高辐射由于电磁原理，不管是双芯还是单芯，工作时都有较高的辐射，虽然可以。
油缸中的活塞杆是用什么材料做的 关于活塞杆；① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。
空心油缸对材质的要求有什么？十万火急！ 液压油缸的使用注意事项：液压油缸可以直接对压力容器进行压力试验，配备专用工具可进行起重、弯曲、校直、
橡胶密封技术知识知多少 成型填料密封成型填料密封泛指用橡胶、塑料、皮革及金属材料经模压或车削加工成型的环状密封圈。成型填料按工作特性分为挤压型密封圈和唇形密封圈两类；按材料可分为橡胶类、塑料类、皮革类和金属类。各种材料的挤压型密封圈中橡胶挤压型密封圈应用最广，其中O形圈历史最悠久，最典型。唇形密封圈的类型很多，有V形、U形、L形、J形和Y形等。5.1 O型密封圈O型密封圈简称O型圈，开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。O型橡胶密封圈有如下的优点：1）密封部位结构简单，安装部位紧凑，重量较轻；2）有自密封作用，往往只用 一个密封件便能完成密封；3）密封性能较好，用作静密封时几乎可以做到没有泄露；4）运动摩擦阻力很小，对于压力交变的场合也能适应；5）尺寸和沟槽已标准化，成本低，便于使用和外购。5.2 V型密封圈V型密封圈为一种唇形密封圈，是使用最早使用最多的成型填料之一。它主要用于往复运动，作活塞或活塞杆的密封。很少用于转动中或作静密封。V形密封圈有下列特点：1）密封性能良好；2）允许一定的偏心载荷、和偏心运动；3）可以多圈重叠使用，并通过调节压紧力来获得最大密封效果；4）耐冲击压力和振动压力；5）当填料不能从。
d级空心抽油杆疲劳性能试验研究是什么？请生意经的朋友帮忙解答 使用空心抽油杆能进行电加热或注蒸汽加热，有效地降低井液的粘稠性，并具有熔蜡和防止结蜡的效果，从而大大提高抽油杆在稠油生产中的疲劳寿命。在空心抽油杆的研制中，接头位置。
汽车的驱动系统是怎样的？ 司机开动汽车时利用操纵机构的顺序如下：1．将钥匙插入钥匙孔，转动钥匙；2．发动机开始转动。这时踩下离合器踏板；3．将变速杆由空档推入第一档；4．放开手制动拉杆；。
