开车开空调时，开内循环好还是外循环好？ 夏季炎热，有的驾驶人为了增强车内的制冷效果，常常一进车内就打开空调的内循环，觉得这样可以让车厢内温度下降得更快一些，其实这种做法是不正确的。因为，内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果气缸中的汽油燃烧不完全，没有燃烧完的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。1）准备行驶前，先开门开窗通风片刻，再上车起动。行驶一段路程后，关闭车窗，开启空调，并开启外循环。等车厢内温度下降后，再换成内循环。2）连续使用内循环的时间，不宜超过1小时。使用一段时间后，要开窗透气或者换成外循环。3）车外路面不净、空气污浊的时候，不要使用外循环。
汽车跑高速是开内循环还是外循环？以外循环为主，当车在高速公路行驶时，需要司机保持，时刻的清醒。
汽车里面的空调是开内循环好还是外循环好？
高速上怎么正确使用空调，应该开内循环还是外循环？ 随着2113现在的生活条件越来越好，为了家庭的出行方便很5261多人都会选4102择购买一辆汽车1653，毕竟不是汽车专业所以对于车内的一些功能很多司机朋友们都还不会使用。今天我们就来聊一聊比较重要的空调系统，特别是在高速上方便开窗户的情况下，究竟是开内循环还是外循环？什么是内循环和外循环？通俗来讲，外循环就是把外部的空气吸进来排放到车内；内循环就是把车内的空气进行循环，阻断外部的空气来源。很多人再高速上开着开着就觉得很闷，其实是因为空调的模式没有选择好，所以选择在适合的时间切换内循环或者外循环是很重要的。内循环适合的场景1、比如当前的路段灰尘多或者在大堵车的路段，这时候应该及时切换内循环防止有害气体进入车内。2、比如夏天要制冷和冬天需要制热的时候，开内循环会快速的制冷和制热，但是一段时间后需要切换一下外循环换下空气。外循环适合的场景1、高速上因为不方便开窗，如果你一直开着内循环，没有新鲜的空气进入车内，一段时间后就会觉得很闷，所以需要把外循环打开，补充车内的新鲜空气。2、秋冬季下雨天如果一直开着内循环很容易导致玻璃起雾，这就是车内和车外温差导致的，如果发现车窗起雾应及时切换到外循环，所以这是。
冬天了车里的空调应该开内循环还是外循环呢 内循环是空气在车内循环，不予外界进行空气交换，制热效率较高，但是冬季行车时车一般处于密闭状态，内循环开的时间长了，车内空气质量会下降；如果是短途的行车，开内循环即可，制热效率快，短时间内车内空气质量不至于下降太快。反之，外循环与外部进行空气交换，制热效率慢，但是车内空气质量会较好一些；长途行车可以考虑先内循环，每隔一段时间开一下外循环，如果外部空气质量差，使用外循环时就慎重一些。
汽车在冬天开空调，怎么省油？车是内循环还是外循环呢？ 首先明白一个概念，汽车空调采暖是利用发动机的热水，空调压缩机是不工作的，也不是电加热，属于\"余热\"供暖，是不消耗能量的，跟内外循环没关系.耗能的只是风机，从这个意义上说，风开小些省油.不过若是自动空调，冬天开暖气时，空调制冷也会打开的，为的是去湿，即去除空气中的水份，防止玻璃上结雾，此时空调会耗油，但可以把制冷关掉，不过在潮湿天气最好不要手动关制冷，否则可能引起玻璃结霜
冬季车里开空调是内循环还是外循环 行车开空调采用何种循环方式，需要视情况来说，使用事项如下：1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要。
冬天了车里的空调应该开内循环还是外循环呢
