同为二线强市，为什么杭州地铁的建造速度比不上南京或武汉？ 南京地铁首条线路2005年开通，而杭州地铁2012年才开通1号线。何也？杭州不想建？没钱建？不适合建？都不是！真实原因是当年的国务院和国家计委不同意杭州建地铁。与杭州同样命运的还有全国许多城市，导致地铁来到人民生活中的时间晚了许多年。二十年前，杭州很小，城区人口少，国内城市间相对地位低，国家把杭州列为不怎么重要的城市，认为杭州建地铁属于好高骛远，没同意，整整十年！直到后来杭州快速发展，人口、交通矛盾日益突出，才终于放行。所以，城市间比较，既要看现时现地，也要看看历史，用历史辩证法和唯物辩证法。武汉九省通衢，南京是前朝首都，三百年间，武汉、南京历史地位一直高于杭州。只是到了近二十年，杭州奋起直追，才有了与武汉、南京比拼的机会。竞争是好事，你追我赶，方能团结奋行。
杭州南站在哪里？
中华民国时期大陆普通百姓生存是否很糟糕？ 听爷爷转述太爷爷的讲述，那时底层百姓每天只能吃咸菜大饼，平均三天才有一顿肉吃。这是真的吗？想了解一…
如何看待杭州南站（原萧山站）一直没有开通？ 2008年12月27日，老杭州东站暂停使用，进入改造扩建阶段，该停老杭州东站的列车全部停靠萧山站；2010年1…
杭州在今后的发展中，萧山和余杭哪个地理位置更好？为什么？ 我不是萧山人，也不是余杭人，就自己心中的萧山和余杭做个对比。个人想法，如果讲的不到位的地方，还望包涵。萧山和余杭相比，必然萧山区位优于余杭太多。一个主要在绕城内的萧山，和一个大体绕城外的余杭，显而易见。无论市中心是在武林门还是钱江新城，萧山城区都是近在咫尺。特别是本世纪初提出的“从西湖时代走向钱塘江时代”和近几年从“跨江发展”到“拥江发展”，也是表明了市委市政府发展沿江、融化萧山的决心。就全省区域而言，余杭区也就靠近湖州、嘉兴两地。而萧山区则东接绍兴、宁波、舟山，南有金华、台州、温州、丽水，西承杭属三县市（严州）、衢州，就是离嘉兴也是江对面的。一个发展好的萧山，辐射的是全省。而余杭往北、往西就出省。萧山强则，杭州强。一个强大的萧山，符合包括萧山人民在内的900万杭州人民的整体利益。随着近几年，奥体的成型和亚运村的落地，杭州萧山国际机场的不断扩容，杭州火车东站、火车南站的改造，大江东火车站、机场火车站、地铁1号线、2号线、5号线、6号线、7号线的贯通和建设，浙二滨江院区、儿保滨江新院区、妇保萧山新院区的落地和开工，萧山市北的钱江世纪城的区位越来越明显，一个达三江通五洲的“人参萧”已经展翅飞翔。很。
