发动机和变速箱以及半轴是怎么连接的 是靠一个2113关键部件叫做液力距变5261器来实现的。变速器和4102发动机之间靠离合器连接，离合器一面1653与发动机飞轮连接，一面与变速器输入轴连接。前驱变速器通过前轮的半轴驱动车轮，后驱变速器通过传动轴把动力传给后桥，再传到车轮。简单的说，就像两个电扇面对面放着，然后一个电扇通电转动后吹风，对面的风扇也会跟着转动。自动变速箱也是同样结构，只不过动力的传递是靠自动变速箱油来实现。
后桥差速器与传动轴间隙有1/3圈，正常吗，什么原因？ 对的，就是传动轴！后驱车都是变速箱通过传动轴传动的！
前桥差速器是否就是装在变速箱里的差速器？ 我不明白你说2113“装在变速箱里的差5261速器”是什么东西。差速器从来不是装在变4102速箱里的。前桥差速器就是1653汽车前桥的差速器，给前桥的两个轮提供差速功能。变速箱放的位置不一定在前面，因此跟这个没什么关系。顶多某些前驱车将差速器与变速箱输出轴直接配合，形成两个集成度较高的总成，但是还是能分开的。
关于汽车的变速箱和差速器 1.FR的变速器在前面，通过传动轴连接到后桥内的差速器。前置前驱没有驱动桥。2.底盘（包括差速器）的形式和使用什么类型的车身没有必然关系。实际上非承载式车身更加坚固更。
关于汽车差速器的问题？
货车后传动轴连接差速器的那个轴叫什么？那个轴断了需要换差速器总成吗？
