空气流量计需要清洗吗 空气流量计一般安装在空气滤芯的后方，正常保养的车子，空气流量计很干净的一般不需要清洗！热线式的流量计 在熄火后会自动通电1-2秒 用来烧掉附着在线上的杂质！热膜式的不需要清洗！网友的一些DIY清洗 也证明实际作用不大，而且还有洗坏的！
汽车怠速时空气流量计标准标准范围是多少 怠速2113水温正常，没有负荷，2-4g/s。一般5261都是在600-900转，超过1000转，车子可4102能就存在着小故障了，如果怠1653速时转速太高的话，就需要去维修店找一下问题了。不同车型因为发动机不同，怠速值是不一样的。一般车子正常怠速转速不会超过1000转，基本都在600－900转左右。但在冷启动是，怠速转速会比较高，因为发动机在低温下工作是会造成磨损的，为了避免这种情况，此时发动机电脑会控制系统来提高怠速时的转速，迅速达到发动机正常的工作温度。待水温稳定后，怠速回落才是正常的值。扩展资料检查怠速空气量孔方法发动机在怠速运转时，检查怠速空气量孔是否堵塞，可卸下空气滤清器，让发动机维持在怠速下运转，用手指伸入化油器进气口内，并用手指堵住阻风门右侧的怠速空气量孔，如此时发动机运转发生变化，有熄火动向，说明空气量孔是畅通起作用的；若发动机运转不发生变化，说明空气量孔被堵塞，是不起作用的。怠速空气量孔堵塞时，可用汽油或丙酮清洗并用压箱空气吹通。若仍堵塞可用金属丝仔细穿通。
猎豹黑金刚怠速不稳怎么回事 猎豹采用分电器的，跑不起来还换了那么多东西，他们钱照收？加油抖动是疾油的现象，很多猎豹分电器坏了就这样，包括分电器里面的转动轴那条槽磨损严重也会这样，空气流量计和节气门位置传感器也要检查一下，一般怠速平稳就不需要去检查缸压，车子飘和定位以及调整车身高度有关系，同时轮胎出问题或者变形也会这样，
早晨车子发动点火后转速表指针抖动速降，啥 汽车2113发动机常见故障及排除方法当汽5261车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有4102故障码输1653出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：1.1 发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。E.ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤。①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；。
我的车开在路上突然熄火，是什么原因。 熄火故障包括自动熄火、间歇性熄火、外部条件引发的熄火(加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火)和不能熄火四大类。(一)故障的一般原因 (1)进气管路真空泄漏。。
玉柴YC4F发动机动力不足怎么办？ 一、原因分析：主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。二、故障检修步骤：1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。3、检查点火正时是否延迟过大。4.1点火正时正常。4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常5、检查EGR系统是否正常。6、检查进排气系统是否堵塞。7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。8.1不正常，检查传感器故障。8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障
汽车空气流量传感器坏了出什么情况 ⑴引起2113发动机加速不良：空气流量传感器的输出信5261号偏差不4102足以让电控单元（1653ECU）纪录故障码，但是由于空气流量信号不能准确反映实际的进气量，导致ECU据此控制的喷油量偏少，所以发动机的转速不升反降。⑵导致进气管“回火”：如果热膜上积尘，形成隔热层，当进气量变大时，其温度变化减慢，所需电流变小，ECU据此确定的喷油量会减小。而此时的实际进气量比较大，于是导致混合汽过稀，最终引发发动机怠速抖动，急加速时“回火”等故障现象。⑶自动变速器无法升入超速挡：如果空气流量传感器对地短路，将造成混合汽过稀，使发动机的输出功率下降，会导致自动变速器无法升入超速挡。此时应当更换空气流量传感器。扩展资料空气流量传感器的故障分为两大类：一类是信号超出规定的范围，表示空气流量传感器已经失效。现代电控汽车具有失效保护功能，当某个传感器的信号失效时，电控单元（ECU）会以一个固定的数值来代替，或者用其他传感器的信号代替有故障传感器的信号。空气流量传感器失效后。ECU用节气门位置传感器的信号代替之。另一类是信号不准确（即性能漂移）。空气流量传感器信号不准确产生的危害性可能比没有信号更大。这是因为。既然信号。
