汽车在保值期内零配件损坏怎么办 4S店里维修更换，应该是免费的 只有一直在4s店保养的，非人为问题的都是免费更换 带上保修卡上4s店 现在购车不是有三包吗？。
汽车质量问题引起的零部件损坏。 4S各种理由拒绝索赔互相推诿。我应该怎么维护自己的权益？ 消协，法院
国产的汽车为什么零配件容易坏 您好国产汽车用的材料和国外的不一样，且生产的工艺流程也是不一样的。如果需要更换相关国产的汽车零配件，从网上选择购买也是可靠的，京东或者车助网都是不错的。希望我的回答能解决您的问题！
在中国，汽车哪些零部件最易损坏 你好，汽车哪个零件容易损坏是没有固定比例的，一般汽车轮胎和灯泡都是比较容易造成损坏的！
如果我需要了解熟悉汽车每一个零部件，以及每一个零部件损坏之后对车的相应影响是 先把汽车结构学好，其实每一个零件的损坏以及造成的影响都是一个大课题，不论零件的大小。
汽车什么零部件最容易坏掉啊？ 1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。[转自铁血社区 http：//bbs.tiexue.net/ ]4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。轮胎 要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误。
汽车得哪些零部件比较容易损坏？哪些零部件利润比较高？车险入哪个保险公司比较好？ 这些都是消耗品如果说事故车辆容易坏的配件前身 前杠，杠骨架，左右大灯，雾灯，水箱 冷凝器 电磁扇。后面的话 后杠 左右尾灯，因为后车身配件比较少 最+上牌照架和饰板。这些在一般中等情况下的追尾事故中经常损坏。利润大的话还是钣金和烤漆利润大，配件如果做保险车的话换副厂的还行，现在平安配件价格给的太死基本上正厂件都换不上，但是工时公认的很公道，人保和太保就是配件合理工时上计较，反正算下来大差不差。建议现在买车险去一些刚成立的小公司 理赔快不说服务质量也好。毕竟刚开始做。肯定会有优惠的。
