为什么高铁区间通过信号机是灭灯状态 属于2113常态灭灯的信号机：1、时5261速上200以后，你看到灯再反映就来不及了，更不4102要说250，300，350的，1653主要靠机车信号。2、此时点灯主要是为特殊情况，没装ATP，或者故障列车看的。属于常态点灯的信号机：楼上说的
司机汇报半自动闭塞区间预告信号机灭灯，如何处理？ 通知电务派人去就行咯。半自动闭塞区段，预告机处不设轨道电路，不影响机车信号工作。
进站信号机灭灯后，区间第一架信号机显示什么灯光？ 正常CTCS-3的区间不设通过信号机，CTCS-2区间根据需求设置信号机，但是C2区间作为客专仅跑动车时似乎是可以使用灭灯模式。还有一个就是区间改方逆向行车时，通过信号机全部关闭。
如果接车信号因为故障而灭灯，信号机改点什么灯
铁路区间通过信号机 如何编号 区间的通过信号机的编号原则一般有两条，只要按照这样的原则基本就可以了！第一个要求是，按照上下行线路的原则。上行线路变为双号，下行线路变为单号。对于某些特殊地区，信号机编号由铁路局自定。第二个要求是，按照信号机所处的线路公里标。这个线路是指所处的干线总长度为标准的，比如京哈线、京广线等等，从北京开始编号到终点的。用公里标+百米位置，四舍五入的原则，下行单号，上行双号。例如：京哈下行线702KM+089M处的区间信号机，编号为07021，这里的0就是补位用的；京哈上行线1050KM+230M处的区间信号机，编号为10502。有些时候，单线区间在同一坐标处有上下行两个信号机，也是按照上行双号和下行单号的原则。比如：信号机105KM+075M处的信号，下行编号1051，上行编号1050。特殊的情况也需要由路局自定！不知道全面不，听听别人意见！
在单线双向自动闭塞区段，反向运行时，区间信号机应灭灯。 参考答案：错
地铁 信号机红灯灭灯故障时，能否排列进路？
在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。 参考答案：对
