数控车床端面槽怎么编程序啊！ 如果你的刀宽是3毫米，用外径对刀，那么：G0 X 102.0 Z2.0G0 X105 Z0.5 F0.2G74 R0.2G74 Z-3.5 Q200 F0.04G0 X200.0 Z200.0M30
在车床上车削工件端面时，出现加工后端面内凹或外凸形状误差，试从机床几何精度误差影响分析造成原因？谢谢。
在车床上用两顶尖安装工件，车削细长轴时，出现在如图所示的误差，是什么原因造成的 你顶的太紧或者松自己感觉刀具扛也是一方面
在车床上用两顶尖安装工件，车削细长轴时，出现图12a、b、c所示误差的原因是什么
在车削细长轴时，工件易产生腰鼓状误差，试分析其原因并提出解决问题的措施 1.顶尖顶的过紧，（用弹簧顶尖）2.径向力过大，（用90°刀）3.工件刚性差，（用跟刀架）4.热膨胀，（浇冷却液）
车削较长刚性轴，加工后出现马鞍形形状误差，试分析其产生的原因？ 由于受背向力，顶尖两端刚度差，退让大，切得金属少，中间刚度好，退让少，切得金属多；故呈现马鞍形
3．在不同的卧式车床上车削外圆柱表面，经检验后发现有如下图所示的形状误差，试分析它们各自产生的原因，并指 产生图a所示的腰鼓形误差。主要原因是工件的刚度差。采用跟刀架。nbsp；nbsp；产生图b所示的双曲线形状误差，主要原因是工件成形时圆柱的母线与轴心线空间交叉，如前、后顶尖。
在车床上用两顶尖安装工件，车削细长轴时，出现在如图所示的误差，是什么原因造成的，并指出可以消除或减少此误差的方法.
在车床上车削工件端面时，出现加工后端面内凹或外凸形状误差，试从机床几何精度误差影响分析造成原因
