瓦良格号到底是谁买回来的？ 官方的表述是一个叫徐增平的香港商人从乌克兰购买的1991年苏联彻底解体，乌克兰作为一个新生的国家接管了全苏联在黑海地区的所有造船厂，其中还包括了两艘尚未完工的航空母舰。在这两艘航母中，有一艘“瓦良格号”已经建造了63%，整个船体已基本成型。这首航母是1985年苏联海军建造的第二艘苏联真正意义上的航母。虽然在很多地方“瓦良格号”仍旧带有浓浓地苏式巡洋舰的味道，但其整个框架都大为借鉴了美制航母，也初步具备了美国航母的战斗能力。不过此时的乌克兰海军对于这首航母并没有什么兴趣，乌克兰政府也负担不起这首航母的装备费用。与“瓦良格号”一同被乌克兰继承的前苏联另一艘尚未完工的“乌里扬诺夫斯克号”，就是因为乌政府财政紧张，最后被切成废钢变卖了。如果不出意外的话，“瓦良格号”的命运估计也是被大卸八块。（当年在乌克兰的瓦良格号）但就在此时，中国政府对“瓦良格号”表现出了高度的兴趣，并积极派人于乌政府接触。可是由于当时特殊的国际环境，中乌双方的接洽并不顺利，中国想通过官方的身份购买该船的计划最终未能成行。就在此时，一个祖籍中国山东的香港商人站了出来，这个人就是徐增平。徐增平，山东潍坊人。他原本是一名解放军军人，在改革。
瓦良格号到底是谁买回来的？ 6
瓦良格号到底是谁买回来的？ 辽宁舰原本是苏联的“瓦良格号”航母，是徐增平先生以创律集团的名义，并通过竞标的方式从乌克兰采购回来的。“瓦良格号”航母是苏联人所建造的第3代航空母舰（载机巡洋舰），也就是“库兹涅佐夫级”航母的2号舰，而1号舰就是俄罗斯现役的航母“库兹涅佐夫号”。在1991年12月苏联解体时，乌克兰航母制造厂中的瓦良格号仅建造完成了68%。而在苏联解体后，乌克兰根本无力承担其建造任务，所以将其内部的零件全部拆空售卖，仅留了一个空壳摆在船厂里，任其风吹日晒，后来引起了中国的注意。1998年，徐增平以创律集团的名义向乌克兰政府投标，最终以2000万美金的代价买下瓦良格号航母的空壳。为了躲过美国和欧洲的阻拦，徐增平对外声称要将瓦良格号改造为一个海上综合旅游平台，但实际上与中央进行了秘密联系。第2年的7月，创律集团雇用了拖船拖着瓦良格号准备回国。但当该船通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，立即遭到了土耳其政府的拦阻和勒索。随后，瓦良格号多次试图通过该海峡，都遭到土耳其海军的拦阻。没办法，瓦良格号在漂荡了很长时间后，被迫返回位于乌克兰的原海港。（瓦良格号经历千难万险，才来到中国）此后，我国与土政府开展了多次协商，一方面向土耳其缴纳了1亿。
“瓦良格”号航母什么时候来的啊？ 从哪个国家购来 ？ “瓦良格”号航母是前苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰。1985年开工建造，1988年下水。苏联解体后归乌克兰所有，由于乌克兰经济状况不佳无力继续建造，“瓦良格”号1992年1月停止建造。乌克兰卖给中国人，1999年“瓦良格”号启程被拖往中国，2002年“瓦良格”号抵达中国大连。
