江铃顺达新换的涡轮增压接排气管那里漏油是怎回是 ①首先检2113查外部是否有漏油处。要特5261别注意曲轴前端和后端的油封处4102是否漏油。曲轴的前端油1653封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。②如果前后油封处漏油甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
发动机故障灯亮电脑读取的涡轮增压旁边的通风阀，具体我忘了是通风阀还是电磁阀，这怎么回是，以前没有，就是急加速导致的，现在急加速动力明显下降，而且急加速猛一松油门发动机呼哧呼哧的 需要检查涡轮增压真空管道和真空罐是否漏气，。别克4s店维修技师为你解答，
发动机在怠速状态下旁涡轮增压器旁通阀是常开的吗
涡轮增压器近气管有油
曲轴通风阀坏了有什么反应 曲轴箱内的废气会使机油变质，各部密封处漏油。通过一个强制通风管把废气吸到气缸内燃烧，这些废气是不能随便排到大气中去的。这个通风阀应该在曲轴箱和进气管间根管。曲轴通风阀作用：其一是用中压缸启动时，高压缸内应抽真空，目的是使高压缸内尽量少有蒸汽或空气以减少鼓风，否则高压转子工况恶化、超温，高中压缸涨差不好控制。其二汽机跳闸后，打开通风阀，快速的将高压缸的剩余蒸汽排向凝汽器，在汽机高转速低蒸汽流量的时候，将高压尾部长叶片产生的鼓风摩擦热带走，防止高排超温的一个措施。同时还可以作为防止超速的措施。扩展资料分离式通风阀把废气直接排放到大气中，而不通过引擎末端的排气装置回收废气。这样可以防止尾气的气流紊乱和降低排气系统的总背压。分离式通风阀排气管一般被称作“尖叫管”(screamer pipe)，由于没有经过消音处理的废气会产生巨大的噪声。内置式通风阀一般不能直接排放到大气中因为内置阀门口和涡轮出口导风轮不是处于同一机箱。偶尔内置排气阀的涡轮增压器的下悬排气管被称作“分离的”。是因为它集成了两根管子，其中一根只作通风阀的功能。值得注意的是很难真正的区别涡轮和通风阀的废气气流。所以内置式通风阀一般很少。
涡轮增压发动机，曲轴箱强制通风和碳管蒸汽回收，是怎么实现的？ 两者其实都靠进气时流速增大，压强减小来实现的，结构略有不同。不同品牌有不同处理方式另外，曲轴箱蒸汽压力往往大于一个大气压
涡轮增压器异响 1 涡轮增压器漏油现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。处理方法：（1）首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油；（2）检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：（1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。处理方法：（1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。（2）如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。现象三：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。原因：（1）活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。。
换过涡轮增压。怎么跑快点冒烟啊。是不是曲轴通风系统管道破了？ 你得说明是哪冒烟，冒什么颜色的烟？不同的地方和颜色，车出问题的地方不一样
废气涡轮增压器对某些车型的具体故障案例 车型：宝来1.8T 故障现象：将发动机机油加至油尺的上限后，车辆在行驶1000km后回到服务站，补加机油450mL。检查分析：根据该车的具体结构分析，导致发动机机油消耗高的原因。
