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火车是如何做到不发生相撞和追尾的? 半自动闭塞区段货物列车尾部须挂

2020-10-04知识9

铁路晋级司机考试题 一、填空题1:(本大题共10小题,每小题2分,共20分)。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1、快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,运行速度不得。

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铁路道口防护杆的标准是什么 工业企业铁路道口安全标准2113GB6389-1997国家技术监督5261局1997-03-14批准 1997-10-01实施前言4102工业企业铁路道口是1653铁路和道路行车安全的薄弱环节,道口的存在对车辆和行人的安全构成潜在的威胁,其重要性愈来愈明显。因此,道口安全管理的好坏,道口安全设施配备的完善程度,对防止道口事故,提高道口的安全度,具有重要的作用。本标准在GB-6389-86《工业企业铁路道口安全标准》的基础上,增补了“范围”、“引用标准”、“定义”三章,将道口分级作为单独一章提出,取消了特殊类型道口,从而将所有道口分为四级。在道口信号设备方面,取消了道口防护信号机,而以遮断信号机取而代之。在道口标志方面,以道口路段中央分隔带护栏和隔离墩分别取代道口路段中央分隔带和交通分隔标,在各级道口增设了限制速度标志和解除限制速度标志。此外,在标准的编排上,为了保证标准内容结构紧凑,将列车接近通知时间及接近区段长度的计算以附录B的形式放在标准正文之后。本标准从生效之日起,同时代替6389-86。本标准的附录A和附录B都是标准的附录。本标准由中华人民共和国劳动部提出。本标准起草单位:冶金工业部安全环保研究院。本标准主要起草人:鲁顺清、。

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火车是如何做到不发生相撞和追尾的? 每天有这么多火车在铁路网上跑,怎样控制的?夏帆(这个ID搜索不出来)指出,我国高铁系统尚未真正实现移动闭塞 目前国内高铁在CTCS–3级列控区段用的是准移动闭塞而非移动。

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列车中车辆的编挂方法有哪几种? 一般要求 第155条 列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组。

湖东电力机务段笔试内容 湖东电力机务段司机。http://wenku.baidu.com/link?url=v8w1QswuuIlrOoAPYYahBmcqVtl-gyY8kBa-rg4JxhC5A7td__cQlF9IxDf6QWFZz6RS7LG5cQS5u-e2QpT9lIEmdGJDmJAOz2C3dwa1Fsi

火车是如何做到不发生相撞和追尾的?

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